[实用新型]木片快速干燥烤房有效
| 申请号: | 201220197600.8 | 申请日: | 2012-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN202582090U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 余志斌 | 申请(专利权)人: | 余志斌 |
| 主分类号: | F26B15/16 | 分类号: | F26B15/16;F26B25/00 |
| 代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 刘梅芳 |
| 地址: | 542400 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 木片 快速 干燥 | ||
技术领域
本实用新型涉及烘干设施,具体是一种用于烘干木片的快速干燥烤房。
背景技术
在科技高度发展的今天,尽管许多新材料层出不穷,但木材依然无处不在地发挥着重要的作用,特别是在建筑和家具材料方面体现尤为突出。人们对中高档木材、木制品需求量的增大,刺激了木材加工业的蓬勃发展。
在用木片制作胶合板的生产过程中,需要对大量的木片进行干燥,由于木片的用量大,由于目前工业上的烘干设施耗能高、生产效率较低,给企业的生产成本增加了巨大压力。
目前,工业上的烘干设施主要是采用烤房来进行,烤房内设置带通孔的板或运输带,板或运输带下方设置散热器,将木片放置在板或运输带上进行烘烤;专用于木片的干燥烤房,在烤房的两端分别设置风机和散热器,木片放置在输送车上从引风机端进入烤房,从散热器端出来,这两种结构的烘烤设施,烘烤时木片只能单层摆放,木片烤干的速度慢、生产效率较低,工人的劳动强度较大,越来越不能适应对大量的木片进行快速干燥的生产需求。
为了降低生产成本,许多生产企业又回到原始的干燥方法,租用大面积场地,派出众多工人对木片进行晾晒干燥。晾晒时,由于天气变化无穷,若天气突变下雨,那么几日的晾晒将“毁于一旦”,特别是在梅雨天,想要晒干木片就成了很大问题,木片不干燥企业就得停工待料了。
因此,如何对大量的木片进行快速干燥,是提高胶合板生产效率和产量的关键所在。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,而提供一种成本低、适用范围广、干燥速度快、生产效率高、工人劳动强度较低的木片快速干燥烤房。
本实用新型的目的是通过下述的技术方案来实现的:
一种木片快速干燥烤房,包括板房、热风系统和抽湿系统,板房房体的一端设有抽湿系统的引风机,另一端设有热风系统的散热器,房体内铺设有导轨,与现有技术不同的是:入口和出口分别设置在房体同侧的两端,入口和出口分别铺设有与房体内的导轨相连接的入口导轨和出口导轨;还包括
木片输送车,木片输送车的下端设有滑轮与导轨相适配;
钩挂牵引装置,钩挂牵引装置设置在靠近入口端房体内的导轨的下方。
所述的木片输送车为多层可翻板的片架车。
还包括第一升降台和第二升降台,第一升降台设置在入口导轨旁边,第二升降台设置在出口导轨的旁边。
还设有第三升降台,第三升降台设置在外导轨的旁边。
还包括与导轨相适配的液压变轨车。所述的液压变轨车为设有液压升降装置的装卸车,液压变轨车的装卸平台通过液压装置可上升或下降,装卸平台下降时可插入片架车的底部,然后再上升将片架车升起放到导轨上,可实现片架车的上轨、下轨和变轨的功能。
工作时,工人只需站在升降台上将木片放置在输送车的网片架上,由于输送车为多层可翻板的片架车,有七十多层翻板,因此一个输送车可放置七十多层的木片,升降台的升降能停留在不同的高度,可使工人能轻松地将木片放置在片架车的不同高度的网片架上。装好车的输送车通过液压变轨车将片架车从地面放在入口导轨上进入烤房内,以钩挂牵引装置作木片输送车的前进动力,一辆接一辆的输送车载着多层木片在烤房内移动,在引风机的作用下,散热器端的高温热空气源源不断地快速穿透片架车,热空气在穿透过程中充分与片架车中的木片接触,将木片中的水分蒸发,水蒸气被引风机快速排出烤房。在此过程中,高温热气由高温降为中温、低温最后成废气同水蒸汽被引风机排出,当片架车移动到出口时,此时第一辆片架车中的木片已经充分干燥,第二辆已经干燥到90%,第三辆已经干燥到80%,热能得到了充分的利用。最后用变轨车将片架车从出口拖出,工人站在升降台上将已经干燥的干木片取下,干木片取完后,片架车经烤房外导轨返回生片装片处,整个烘烤干燥过程不断循环,每小时烘干量可达到2方。
本实用新型适用于木片、烟叶、干果、中药材等物料的烘烤和干燥,生产企业就此摆脱靠天“吃饭”的日子,可全天候进行烘干作业。
本实用新型具有成本低、适用范围广、干燥速度快、生产效率高、工人劳动强度较低的优点。
附图说明
图1为实施例的结构示意图。
图中,1.房体 2.散热器 3.片架车 4.电机 5.导轨 6.钩挂系统 7.挂钩 8.引风机 9.入口 10.入口导轨 11.出口 12.出口导轨 13.外导轨14.第一升降台 15.第一液压变轨车 16.第三升降台 17.第二液压变轨车 18.第二升降台。
具体实施方式
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