[实用新型]一种地面侧台车输送机有效
申请号: | 201220196143.0 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN202657621U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 王春哲 | 申请(专利权)人: | 承德悬挂输送机工程有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 067411 河北省承德市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地面 台车 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种生产运输机械,具体涉及一种地面侧台车输送机。
背景技术
通常的台车输送机由于设计不尽合理,结构简单,松散,因此在运行中前后和左右方向不能始终保持稳定状态,而且运行效率较低,磨损严重,往往运行不长时间,就需要检修或更换零件,影响了企业的生产效率,提高了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种地面侧台车输送机,解决台车输送机运行不稳定,运行效率低,使用寿命短的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种地面侧台车输送机,包括车体、导轮和牵引链条,所述车体的一端安装有两个承载导轮,所述车体的另一端与牵引链条联接,所述牵引链条处安装有纵导轮和横导轮。
优选的,所述牵引链条采用加长十字节结构,一个车体与一节牵引链条配合,所述一节牵引链条上车体两侧各有一个十字节,所述每个十字节十字的四个方向各安装有一个导轮,所述纵导轮纵向安装于牵引链条的两个链片之间,所述横导轮垂直于纵向导轮和链片,一节牵引链条中的四个横导轮、四个纵导轮、两个链片和两个十字节组成一个整体结构。
优选的,所述车体上的承载导轮外侧安装有护轨。
本实用新型结构牢固紧凑,由于牵引链条采用加长十字节结构,一节牵引 链条中的四个纵导轮、四个横导轮以及两个链片和两个十字节始终是一个整体结构,使得台车在运行中前后和左右方向上始终保持稳定状态,提高了工件在运行中的稳定性,加快了生产节拍,延长了输送机的寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1去掉挡板、护轨之后的左视示意图;
图3是链条、车体、导轮的连接示意图。
图中:
1、牵引链条;2、十字节;3、横导轮;4、挡板;5、纵导轮;6、护轨;7、车体;8、承载导轮;9、链片;10、工件。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1至3所示,给出了本实用新型具体实施结构示意图。
其中为便于理解本实施例,将工件10绘制于图1、图2中。
如图1至图3所示,本实用新型包括车体7、导轮和牵引链条1,还包括挡板4,所述车体7的一端安装有两个承载导轮8,车体7的另一端与牵引链条1联接,牵引链条1处安装有横导轮3和纵导轮5,所述牵引链条1采用加长十字节结构,一个车体7与一节牵引链条1配合,所述一节牵引链条1上车体7两侧各有一个十字节2,所述每个十字节2的十字的四个方向各安装有一个导轮,所述纵导轮5纵向安装于牵引链条1的两个链片9之间,所述横导轮3垂直于纵导轮5和链片9,一节牵引链条1中的四个横导轮3、四个纵导轮5、两个链片9和两个十字节2组成一个整体结构,所述车,7上的承载导轮8外侧安装有护轨6。
本实用新型结构牢固紧凑,由于链条采用加长十字节结构,一节链条中的四个纵导轮、四个横导轮以及两个链片和两个十字节始终是一个整体结构,使得台车在运行中前后和左右方向上始终保持稳定状态,提高了工件在运行中的稳定性,加快了生产节拍,延长了输送机的寿命。
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