[实用新型]一种总线式液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械技术，具体说是一种工程机械的液压系统。

背景技术

液压系统主要由能源装置，执行单元，调节控制元件，辅助元件组成，目前在工程机械特别是挖掘机上使用的液压系统，由于系统功能和性能要求高，所以系统复杂，一般采用集成式的多路阀控制，油管较多，油路复杂，附加辅助元件也较多，所以系统安装调试以及维护起来很不方便。目前虽然已广泛采用了电磁比例阀，但由于没有传感器，而且进出口联动控制，所以实现负载敏感功能不能达到最高效果，不能实现精确控制，操作者也无法实时得知系统的详细状态。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压系统，该液压系统具有油管线路少，控制方便，精度高的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括液压油箱，液压油箱连接有液压泵，液压泵与压力总管连接，液压油箱与回油总管连接，压力总管和回油总管之间连接有若干液压支路，液压支路的压力分管和回油分管分别与电子驱动器的进油孔和出油口连接，电子驱动器底部第一油口和第二油口与液压执行器的第三油口和第四油口连接，该系统还有中央控制器，中央控制器通过数据线与电子驱动器连接。

所述电子驱动器为双阀芯阀。

本实用新型采用总线式液压油路设计，相对多路阀减少了液压油管的数量，同时液压执行器通过电子驱动器控制，大大提高了控制的精度。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括液压油箱1，液压油箱1连接有液压泵2，液压泵2与压力总管3连接，液压油箱1与回油总管4连接，压力总管3和回油总管4之间连接有若干液压支路，液压支路的压力分管7和回油分管8分别与电子驱动器6的进油孔和出油口连接，电子驱动器6底部第一油口和第二油口与液压执行器5的第三油口和第四油口连接，液压执行器5可是是液压油缸或液压马达，该系统还有中央控制器9，中央控制器9通过数据线与电子驱动器6连接，所述电子驱动器6为双阀芯阀。