[实用新型]用于汽车减震器的护碗有效
申请号: | 201220195874.3 | 申请日: | 2012-05-02 |
公开(公告)号: | CN202674144U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 郑胜利 | 申请(专利权)人: | 浙江奥翔五金制品有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 减震器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别是指一种用于汽车减震器的护碗。
背景技术
现有的护碗广泛运用与汽车减震器上,现有的护碗包括桶状的护碗本体,该桶状护碗本体的底部设置有安装孔,但该护碗本体上未设置有定位装置,该护碗在使用过程中容易转动,从而影响护碗的使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种易于固定的用于汽车减震器的护碗。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于汽车减震器的护碗,包括桶状的护碗本体,所述的护碗本体的底部中心设置有圆形安装孔,该圆形安装孔的边缘与该护碗本体底部的外边缘构成环形部,所述的该护碗本体的侧壁上设置有若干通孔,且各个通孔之间形成衔接部,所述的护碗本体的环形部还设置有若干通孔,且位于环形部上的通孔数目与位于侧壁上的通孔数目相等,且分别与各个通孔连通。
其中,所述的护碗本体的侧壁上设置有六个方形通孔且等距分布于侧壁表面,环形部上对应的设置有六个通孔。
通过采用上述技术方案,在侧壁及环形部上设置通孔,通过与配合部件的卡扣,起到限位的作用,在该护碗工作工程中,防止护碗本体转动,安装更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述的衔接部的外壁设置有竖直方向的凹槽,所述的桶状护碗本体的桶口呈阶梯设置,且桶口的直径逐渐增大。
通过采用上述技术方案,进一步加强定位作用,大大增加了护碗整体的稳定性,阶梯设置可以对该护碗本体的轴向安装位置起到限位作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式俯视图;
图2为图1的A—A向剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示,本实用新型公开了一种用于汽车减震器的护碗,包括桶状的护碗本体1,所述的护碗本体1的底部中心设置有圆形安装孔11,该圆形安装孔11的边缘与该护碗本体底部的外边缘构成环形部12,在本实用新型具体实施例中,所述的该护碗本体的侧壁上设置有若干方形通孔14,且各个通孔之间形成衔接部,所述的护碗本体的环形部12还设置有通孔121,且位于环形部上的通孔数目与位于侧壁上的通孔数目相等,且分别与各个方形通孔14连通。
在本实用新型具体实施例中,为了进一步加强定位作用,大大增加了护碗整体的稳定性,在衔接部的外壁设置有竖直方向的凹槽13,该护碗本体1的侧壁上设置有六个方形通孔且等距分布于侧壁表面,环形部上对应的设置有六个通孔,所述的桶状护碗本体1的桶口呈阶梯设置,且桶口的直径逐渐增大。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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