[实用新型]便于左、右转向通行的多功能立交桥有效
| 申请号: | 201220195410.2 | 申请日: | 2012-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN202705836U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 尹克伟 | 申请(专利权)人: | 尹克伟 |
| 主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便于 转向 通行 多功能 立交桥 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立交桥,特别是涉及一种便于左、右转向通行的多功能立交桥。
背景技术
中所周知,目前,在道路交叉口处设立立交桥来解决车辆安全转向问题,现有的立交桥层次多,造价高,占地面积庞大。且转向车道为右转车道,如果从桥下车道左转到桥上车道时,必须向右转一个苜蓿叶状的爬坡弯道,才能到桥上车道;如果从桥上车道左转道掉桥下车道时,也需要过桥后右转一个苜蓿叶状的下坡弯道,才能到桥下车道。同时,当左转车辆在左转后进入直行道时,恰好有车辆右转,很容易在车辆合流处出现堵塞。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种层次少,建设坡度小,耗资少,动力消耗少,综合利用的便于左、右转向通行的多功能立交桥。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括东、西、南、北各向直行车道、左、右转车道和立交桥,其特征在于:所述的东、西方向的直行车道,和南、北方向的直行车道设置在地面,左转及右转车道与立交桥的二层相连接,所述的立交桥的中心位置设置有环形车道,立交桥的上方设置有楼宇,立交桥的二层外围设置有八角形的人行天桥。
本实用新型具有:结构简单,层次少,空间利用合理,车流合流处不会出现堵塞现象,占地面积小,成本低的优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图
图2为本实用新型去掉楼宇的俯视图
图3为本实用新型去掉楼宇的立体图
具体实施方式
为了进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
图1~图2为本实用新型的优选方式,其显示了便于左、右转向通行的多功能立交桥,它包括东、西、南、北各向直行车道,左、右转车道3、4和立交桥5,其特征在于:所述的东、西方向的直行车道1,和南、北方向的直行车道2设置在地面,左转3及右转车道4与立交桥5的二层相连接,所述的立交桥5的中心位置设置有环形车道6,立交桥5的上方设置有楼宇7,立交桥5的二层外围设置有八角形的人行天桥8。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的等同变化与改进,均应归于本实用新型的涵盖范围之内。
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