[实用新型]全封闭式锁体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种U型锁的锁体，具体涉及一种全封闭式锁体。

背景技术

目前，U型锁常于锁定自行车、电动车、摩托车、三轮车等小型轻便的运载工具，避免被盗。现有的U型锁主要由锁体、锁芯及锁环组成，锁体与锁环的结构一般分为联体式结构和分体式结构，联体式结构是指锁体的一端与锁环的一端相铰接，锁体内部为空心，锁体的另一端的内部固定有锁芯，与锁芯联动的锁紧部件对应锁体侧壁的通孔，锁环绕锁体的一端转动且活动端的端头能够插入到锁体的通孔内，由锁紧部件锁定；利用钥匙插入到锁芯内旋转打开锁紧部件，实现开锁。由于这种U型锁的锁体为空心结构，从锁体与锁环的铰接端能够伸进钢丝等工具撬动锁紧部件，打开或损坏U型锁，防盗性能差。

实用新型内容

为了克服现有的U型锁防盗性能差的不足，本实用新型提供一种全封闭式锁体，该全封闭式锁体的连接端封闭，钢丝等工具无法从连接端伸入到锁体内部，不能通过撬动锁紧部件开锁，防盗性能好。

本实用新型的技术方案是：该全封闭式锁体包括本体，本体的一端设有与锁环相铰接的连接端，本体的另一端为锁芯端，本体的侧壁设有锁环的锁定孔，本体为空心结构，锁芯端内的锁芯能控制锁紧部件与锁环锁定，连接端与锁定孔之间的本体内部完全封堵。

所述的本体的截面为圆管、方管或其它的空心形状。

所述的连接端与锁定孔之间的本体内壁焊接实心挡片。

所述的本体的锁芯端固定有环形挡片，环形挡片限定锁芯窜出。

所述的环形挡片焊接在本体的内壁或环形挡片与本体为一体。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，有效避免了钢丝之类的工具从连接端伸入到本体内部，不能通过撬动锁紧部件开锁，提高了防盗性能，安全可靠。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是图1中锁芯端4的结构示意图。

图中1-本体，2-锁环，3-连接端，4-锁芯端，5-锁芯，6-锁定孔，7-环形挡片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，该全封闭式锁体包括本体1，所述的本体1的一端设有与锁环2相铰接的连接端3，本体1的另一端为锁芯端4，本体1的侧壁设有锁环2的锁定孔6，本体1为空心结构，锁芯端4内的锁芯5能控制锁紧部件与锁环2锁定，连接端3与锁定孔6之间的本体1内部完全封堵。由于采取上述技术方案，有效避免了钢丝之类的工具从连接端3伸入到本体1内部，不能通过撬动锁紧部件开锁，提高了防盗性能，安全可靠。

由图1结合图2所示，本体1的截面为圆管、方管或其它的空心形状。对于本体1的截面形状也可为五边形、六边形等。

由图1结合图2所示，连接端3与锁定孔6之间的本体1内壁焊接实心挡片。当然也可以选用其它的封堵方式，如丝堵或本体1采用实心体等，本例优选焊接主要是结构简单，便于加工。

由图1结合图2所示，连接端3与锁定孔6之间的本体1内壁焊接实心挡片。

由图1结合图2所示，本体1的锁芯端4固定有环形挡片7，环形挡片7限定锁芯5窜出。环形挡片7挡住锁芯5的边沿，避免锁芯5被撬动，提高了防盗性能。

由图1结合图2所示，环形挡片7焊接在本体1的内壁或环形挡片7与本体1为一体。本实施例优选焊接，便于加工，生产成本低。