[实用新型]煤矿倾斜井巷用吸能制动器有效
申请号: | 201220195384.3 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN202657896U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 高翔;张修成;薛军 | 申请(专利权)人: | 高宇 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14 |
代理公司: | 西安文盛专利代理有限公司 61100 | 代理人: | 李中群 |
地址: | 710054 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 煤矿 倾斜 井巷用吸能 制动器 | ||
技术领域
本实用新型属于矿井机械安全保护装置技术领域,涉及一种用于在煤矿倾斜井巷提升运输过程中对煤矿斜井跑车进行有效制动控制的煤矿倾斜井巷用吸能制动器。
背景技术
煤矿倾斜井巷中,矿车多由绞车牵引来实现矿井的提升运输。但在运行过程中,由于断绳、脱销等原因,矿车可能沿轨道加速滑行,由于矿车质量大、矿井巷道倾角大,矿车的动能也将很大,为了确保矿井提升运输安全,需要在倾斜巷道内安装车挡,从而拦截自由滑行的矿车。如上所述,因为矿车动能很大,所以矿车与车挡之间的冲击力也将很大,为了有效减小冲击力,就需要在其间增设吸能制动器,以将矿车的动能转化为摩擦热等能量使之制动。可见,吸能制动器与车挡可以构成斜井跑车防护装置,对于此装置的要求是:(1)、可有效吸收跑车动能;(2)、由于矿井空间有限,需要保证吸能器体积较小;(3)、吸能制动器的安装简易。但目前矿井巷提升运输设备所用的各种吸能制动器在实际应用中均还相应存在有结构不尽合理、安装不方便、体积大、使用条件受限多、制动力不稳定、制动距离不易控制等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决,提供一种结构合理、体积小、安装及使用方便、制动性能可靠且制动效果好的煤矿倾斜井巷用吸能制动器。
为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的:所提供的煤矿倾斜井巷用吸能制动器包括滚筒和固定在底座上的主轴,滚筒两端分别装有左、右端板并可绕主轴转动,滚筒外侧缠绕有钢丝绳,钢丝绳的两头分别与左端板和井巷车挡连接,在滚筒和主轴之间套装有一副摩擦盘组,该摩擦盘组由多个交替接触设置的动摩擦盘和静摩擦盘组成,动摩擦盘通过销轴与左、右端板连接,静摩擦盘通过键与主轴连接。
本实用新型的技术方案还包括:在主轴杆上通过圆螺母装接有一个用于顶置摩擦盘组的碟形弹簧。
实际应用中,将该吸能制动器安装在煤矿倾斜井巷内,制动器滚筒上缠绕的钢丝绳的一头连接在车挡上,当高速运行的矿车与车挡碰撞时,将对吸能制动器的钢丝绳产生轴向拉力,从而通过钢丝绳牵引滚筒转动,也驱动左、右端板和动摩擦盘绕主轴转动,而主轴和静摩擦盘保持静止;这样由动摩擦盘与静摩擦盘之间存在的相对运动与相互摩擦将矿车的动能转化为摩擦热。又由于动摩擦盘与静摩擦盘之间的摩擦力与两者之间的正压力有关,本实用新型结构中,其正压力可以通过圆螺母与蝶形弹簧控制,与目前本领域通常使用的螺旋弹簧相比,蝶形弹簧可以通过较小的变形提供较大的正压力,从而保证吸能器体积较小,而且正压力、摩擦力及制动力稳定。
与现有技术相比,本实用新型的结构简单合理、体积小、安装使用方便、易于推广应用,它利用多个动、静摩擦盘产生的摩擦来提供可变制动力,可以有效吸收跑车动能,减小矿车与车挡之间的冲击力,同时可以有效控制矿车的制动距离。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的工作原理示意图。
图中各数字标号的名称分别是:1-钢丝绳,2-底座,3-螺柱,4-主轴,5-端盖,6-销轴,7-左端板,8-圆螺母,9-碟形弹簧,10-滚筒,11-动摩擦盘,12-静摩擦盘,13-右端板,14-键,15-吸能制动器,16-矿车,17-车挡。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明,但本实用新型的实际制作结构并不仅限于下述的实施例。
参见附图,本实用新型所述的煤矿倾斜井巷用吸能制动器由底座2、滚筒10、主轴4、摩擦盘组、碟形弹簧9等部件组成。主轴4的两端固定在底座2上,滚筒10通过左、右端板7、13套装在主轴4上并可绕主轴4转动。滚筒10外侧缠绕有钢丝绳1,钢丝绳1的两头分别与左端板7和车挡16连接。摩擦盘组套装在滚筒10和主轴4之间,由多个动摩擦盘11和静摩擦盘12交替排列设置组成。摩擦盘组中的动摩擦盘11通过销轴6与左、右端板7、13连接,静摩擦盘12通过键14与主轴4连接。在主轴4上通过圆螺母8装有用于顶置摩擦盘组的碟形弹簧9。
吸能制动器安装到位后,当高速运行的矿车16与车挡17碰撞时,将对吸能制动器15的钢丝绳1产生轴向拉力,从而通过钢丝绳牵引滚筒10的筒体连同左、右端板7、13、动摩擦盘11、销轴6一起绕主轴4转动,而主轴4、静摩擦盘12和键14保持静止。期间通过动摩擦盘11与静摩擦盘12之间存在相对运动与相互摩擦,将矿车的动能转化为摩擦热。吸能制动器的制动力与动摩擦盘11与静摩擦盘12之间的摩擦力有关,此摩擦力与动摩擦盘11及静摩擦盘12之间的正压力有关,该正压力可以通过装置中所设的圆螺母8与蝶形弹簧9控制。与通常使用的螺旋弹簧相比,蝶形弹簧可以通过较小的变形提供较大的正压力,从而保证吸能器体积较小,而且正压力、摩擦力及制动力稳定。
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