[实用新型]一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝

说明书

技术领域

本实用新型属于子午线轮胎胎圈钢丝的生产领域，具体说是一种锡青铜回火胎圈钢丝。

背景技术

胎圈钢丝是各种机动车辆、飞机等用子午线轮胎的必备金属骨架材料，胎圈钢丝的外侧与橡胶结合，现有技术中的胎圈钢丝的表面光洁、胎圈钢丝不耐腐蚀，因此导致钢丝强度不够，钢丝表面容易锈蚀，影响与橡胶的结合力，因此容易造成胎圈松散而使轮胎爆裂，酿成事故。现有技术中，一般的胎圈钢丝横截面都是圆的，钢丝表面光亮，铜锡合金镀层与钢丝之间的结合力差，钢丝与橡胶粘合力差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种与橡胶的粘合力高的子午线轮胎的胎圈钢丝。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝，包括横截面大致呈三角形的钢丝本体，所述的钢丝本体表面镀有铜锡合金镀层，所述的铜锡合金镀层的厚度为0.10～0.16μm。

进一步地，所述的钢丝本体的表面遍布凹坑。

与现有胎圈钢丝相比，本实用新型的有益效果是：钢丝横截面大致呈三角形，具有更好的抗扭、抗拉性能，与橡胶粘合强度更高；钢丝表面凹凸不平，可以进一步增加钢丝本体与橡胶的粘合力。

附图说明

图1为本实用新型的截面图。

图中：1、钢丝本体；2、铜锡合金镀层。

具体实施方式

参见图1，图1为本实用新型用于子午线轮胎的回火胎圈钢丝，包括钢丝本体1，该钢丝本体1的横截面大致呈三角形，且表面遍布极其细小的凹坑，在钢丝本体1表面镀有铜锡合金镀层2，所述的铜锡合金镀层的厚度为0.10～0.16μm。。本实用新型可广泛用于轻载和轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎及斜交轮胎。所述的钢丝本体的含碳量为0.8。

本实用新型的加工模具上开有与钢丝本体1的外轮廓相适应的形腔，钢丝在拉模过程中，经过多模具冷拉挤压，逐渐挤压成型。