[实用新型]一种板簧座的改进结构有效
申请号: | 201220194210.5 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202528790U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 卢金荣;张和啟;苏振加;赖兆松 | 申请(专利权)人: | 龙岩成龙机械有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 364100 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板簧座 改进 结构 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车悬架技术领域,特别涉及一种板簧座的改进结构。
【背景技术】
如图1所示,传统的汽车板簧座包括平衡轴油封座1’和用于支撑所述平衡轴油封座的底板2’;其汽车板簧座的作用是承受板簧的正压力和滑动摩擦力,板簧座的底板正压力和滑动摩擦力是随时变化的;汽车行驶中,当承重大、路面不平、速度高时,平衡轴油封座和底板之间承受很大的压力,因此,传统的汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接处很容易出现裂缝,最后导致断裂。为使板簧座保持一定的使用寿命,就必须增强汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接强度。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种板簧座的改进结构,其提高了板簧座的使用寿命。
本实用新型技术方案是这样实现的:一种板簧座的改进结构,所述板簧座包括平衡轴油封座和用于支撑所述平衡轴油封座的底板,所述平衡轴油封座两侧均设置有至少一加强组件,所述加强组件底面垂直连接于所述底板,所述加强组件厚度为20mm~30mm。
进一步地,所述加强组件为筋条。
进一步地,所述加强组件截面为三角形。
进一步地,所述加强组件截面为扇形。
本实用新型的优点在于:本实用新型通过在平衡轴油封座两侧增设有至少一加强组件,其加强组件底面垂直连接于所述底板;该加强组件增强了汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接强度,提高了板簧座的使用寿命,提高了企业的生产利润。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述:
图1是现有技术中的板簧座的结构示意图。
图2是本实用新型第一实施例的板簧座的结构示意图。
图3是本实用新型第一实施例的加强组件的结构示意图。
图4是本实用新型的第二实施例的板簧座的结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅图2,本实用新型较佳的第一实施例的一种板簧座的改进结构,所述板簧座包括平衡轴油封座1和用于支撑所述平衡轴油封座1的底板2,所述平衡轴油封座1两侧均设置有至少一加强组件3(在本实施例中是设置了一加强组件),所述加强组件3底面垂直连接于所述底板2,所述加强组件3厚度d为20mm~30mm。在本实施例中,所述加强组件3为筋条,且如图3所示,为本实施例中加强组件的结构示意图。所述加强组件3截面为三角形。该加强组件3增强了汽车板簧座的平衡轴油封座1和底板2之间的连接强度,提供了板簧座的使用寿命。
如图4所示,是本实用新型第二实施例,其与第一实施例的区别在于,所述加强组件3截面为扇形,该加强组件3不仅增强了汽车板簧座的平衡轴油封座1和底板2之间的连接强度,而且外表美观。
总之,本实用新型通过在平衡轴油封座两侧增设有至少一加强组件,该加强组件增强了汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接强度,提高了板簧座的使用寿命,提高了企业的生产利润。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本实用新型的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙岩成龙机械有限公司,未经龙岩成龙机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220194210.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。