[实用新型]两轮机动/电动车外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆外壳，具体的说是一种两轮机动/电动车外壳。

背景技术

两轮的摩托车及两轮电动车等由于没有外壳设置，因此人们骑行时常会饱受风吹、日晒、雨淋，忍受酷暑和严寒，甚至还要呼吸漫天的尘土及机动车尾气。另外，在骑行过程中如果发生交通事故，往往由于没有外壳的保护，使得骑车人受到身体的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种两轮机动/电动车外壳，以解决目前的两轮机动/电动车因没有外壳而使骑车人饱受风吹雨打并容易受伤的问题。

本实用新型是这样实现的：一种两轮机动/电动车外壳，包括：流线型的壳体，设置在所述壳体一侧便于骑车人进出的车门，设置在所述车门下部以及所述壳体侧壁以便于骑车人两脚出入的开口。

在所述壳体的前方设置有前视窗，在所述车门上设置有侧视窗。

在所述壳体后方设置有后视窗。

在所述开口处的上沿铰接有活门。

在所述活门与所述壳体之间设置有用于使所述活门处于常闭状态的磁铁。

在所述活门与所述壳体之间的缝隙处设置有密封胶条。

在所述开口处设置有门帘。

在所述开口处设置有电控升降门。

将本实用新型设置在两轮机动/电动车上，可为骑车人打造一个相对封闭的操作空间，从而解决了目前的两轮机动/电动车因没有外壳而使骑车人饱受风吹雨打并容易受伤的问题。而且，本实用新型在车门下部及壳体侧壁设置有便于骑车人两脚出入的开口，因此在车辆停止或发生紧急情况时骑车人可方便、快捷地伸出双脚并着地，从而起到支撑作用，预防危险情况的发生。

当本实用新型加装在两轮摩托车或两轮电动车上之后，其挡风遮雨的效果可与汽车相媲美，而且两轮机动/电动车相比汽车而言又具有存车容易、不易堵车、耗油量低等诸多优点，故而会形成一种很好的汽车代用品，有利于缓解城市交通拥堵、存车难和石油资源紧张等问题，同时减少了汽车尾气的排放，促进了空气质量的改善。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、壳体，2、车门，3、活门，4、侧视窗，5、前视窗，6、后视窗。

具体实施方式

如图1所示，壳体1为流线型设计，可以采用金属、有机玻璃、塑料、玻璃钢、碳纤等多种材料模制成型。在壳体1的一侧（以左侧为常）设有上下车的进出口，在进出口上安装有车门2。车门2的开门方式可以是上掀式、滑盖式、剪刀式、抽拉式、旋转式或软门帘式等多种形式。在车门2的下部设有一个小开口，在壳体1的另一侧对称的位置处同样开有一个小开口，用以作为骑车人的两脚踏地出口。在该开口上可以设置活门3或门帘等多种遮挡器物，以使壳体内部形成封闭空间。活门3或门帘的形状可以是矩形、圆形或椭圆形等多种形式。活门3可以通过铰链铰接在壳体1的左、右两个开口的上沿上，也可像汽车的车门玻璃那样设计成电控升降的模式，成为电控升降门。为使活门3与壳体1之间具有良好的密封性，可在活门3与壳体1及车门2上的开口之间的缝隙处设置密封胶条。

使用透明材料制作的壳体1，其视野开阔，无遮挡；对于使用非透明材料制作的壳体1，则需要在壳体1的前方设置前视窗5，在壳体1的后方设置后视窗6，同时在车门2上也要设置侧视窗4。车门2上的侧视窗4可以是固定结构，也可以是升降车窗，以便于逃生。

在安装的活门3或门帘的边沿以及在对应的壳体1上可以加装磁铁，使活门3或门帘处于常闭状态。如果是铁磁性活门，则可省去在活门上的磁铁设置，只在壳体1和车门2上加装磁铁，也可达到同样的活门吸附的作用。