[实用新型]复合式机油滤清器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种用于对发动机机油进行过滤的复合式机油滤清器总成。

背景技术

机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器属于汽车用品，汽车用品市场越来越呈现细分化，车品会专注于汽车用品服务。机油滤清器的功能是过滤掉机油中的污渍，还润滑油的清洁面目，在汽车的润滑系统中是一个润滑油的保护装置。在汽车发动机中，各机械部件的润滑作用几乎全部是由润滑油来承担的，发动机燃烧过程中未燃烧和摩擦的副产物都会溶解于润滑油之中，这些杂质在重力、分子引力和润滑油与导油管的温度梯度等作用下会发生较为复杂的理化反应从而形成积碳。积碳、各种杂质在高温、高压恶劣工作环境将会共同混合作用于机油，并产生相应的理化反应，最终结果是降低了润滑油的各种理化指标，影响润滑油的润滑质量，缩短发动机零件使用寿命。因此，机油滤清器为发动机润滑系统中必不可少的部件。但是现有的机油滤清器在使用中存在以下问题，发动机正常工作时，细滤器的阻力较大，有时候难以保证主油道的畅通，并使发动机消耗于驱动机油泵的功率增大。经检索，中国专利申请人为本田技研工业株式会社，名称为机油滤清器的发明专利，其所要解决的技术问题是提供一种在安装部位空间小的情况下也能实现和确保充分的过滤性能和减少压力损失。中国专利申请人为常州常瑞天力动力机械有限公司，名称为机油滤清器的发明专利，其所要解决的技术问题是克服现有的机油滤清器过滤面积过小的问题。

由上可见，为了使现有的机油滤清器在运作过程中，减小细滤器的阻力，保持主油道畅通，减小发动机驱动机油泵的消耗功率，有必要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种复合式机油滤清器总成，减小了细滤器的阻力，保持主油道畅通，减小发动机驱动机油泵的消耗功率。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种复合式机油滤清器总成，包括机滤器座进油腔，所述机滤器座进油腔内设有粗滤器，其中，还包括细滤器，所述细滤器通过油道与粗滤器并连。

上述的复合式机油滤清器总成，其中，所述机滤器座进油腔内设有旁通阀，所述旁通阀与粗滤器通过油道相互并连。

上述的复合式机油滤清器总成，其中，所述旁通阀的开启压力为0.08Mpa～0.12Mpa。

本实用新型对比现有技术具有如下的有益效果：本实用新型提供的复合式机油滤清器总成，经粗滤器过滤的机油进入发动机主油道，直截参与了发动机零件的润滑；经细滤器过滤的油流回了油低壳，而未流入发动机主油道，即未直截参与发动机零件的润滑。在细滤器的阻力较大时，通过粗滤器过滤的机油保证了对发动机零件的润滑，粗滤器与旁通阀保证主油道的畅通，并使发动机消耗于驱动机油泵的功率减小，机油经过不断地循环流动可以取得良好的滤清效果的，实践表明一般汽车每行驶五十公里左右，全部机油能通过细滤器一遍。

附图说明

图1为本实用新型复合式机油滤清器总成的结构示意图。

图中：

1机滤器座进油腔           2粗滤器            3主油道

4旁通阀                   5细滤器            6油道

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型复合式机油滤清器总成的结构示意图。

请参见图1，本实用新型提供了一种复合式机油滤清器总成，包括机滤器座进油腔1，所述机滤器座进油腔1内设有粗滤器2，其中，还包括细滤器5，所述细滤器5通过油道6与粗滤器2并连。所述机滤器座进油腔1内设有旁通阀4，所述旁通阀4与粗滤器2通过油道相互并连。所述旁通阀4的开启压力为0.08Mpa～0.12Mpa。