[实用新型]钢水包运输车

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种钢水包运输车，是钢铁厂运送高炉出口装钢水钢水包的运输装置。 

背景技术

  目前，炼钢(铁)厂高炉出口的灼热钢水，需要运输至下道工序结晶，而对于到结晶器的运输系统，则需要所用设备都具有极高的稳定性，比如对其中的钢水包运输车也有很高的技术要求，因此在其设计方面，不但要考虑车梁的整体强度、减速器及车轮的合理选择，也要注重运输车工作效率和安全性。而传统的钢水包运输车，往往采用的是“一车一传”单驱动传动方式，这样在工作过程中，一旦传动机构发生故障，则必须停车进行抢修，浪费时间和人力物力，又直接影响正常生产。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，为人们提供一种钢水包运输车，其车体设计合理强度高，传动机构采用“一用一备”双驱动运输方式。 

本实用新型的目的通过下述技术措施来实现： 

包括车梁、传动机构、钢水包座组成，是在主车梁两端下面各设有传动机构，该传动机构含电机联动减速器，减速器输出轴两端有车轮，其同装在底座板上，该板连接装在左副车梁和右副车梁之间，由两副车梁上端固定在主车梁下面，并加盖盖板，主车梁上面有钢水包座，侧面是电缆旋转接头。 

所述的钢水包座内侧两对面是斜面。 

所述的减速器输出轴上装有刹车片。 

本实用新型的优点，与现有技术相比，增强了整体车梁的强度，合理选择 减速器和车轮，替代了传统传动机构的“一车一传”单驱动的运输方式，采用了“一用一备“的双驱动传动机构，如一个传动机构出现故障，马上切换另一传动机构进入工作状态，无须立即停车抢修，节约了工时和人力物力，不会影响正常生产。 

附图说明 

 以下将结合附图对本实用新型作详细说明： 

图1是本实用新型主视示意图。 

图2是本实用新型图1的左视示意图。 

图3是本实用新型图1俯视示意图。 

具体实施方式 

 由图1-3所示，本实用新型包括车梁、传动机构、钢水包座组成，是在主车梁2两端下面各装有传动机构，该传动机构含电机10联动减速器8，在减速器8输出轴两端，每一端上都装有车轮3，轴上还装有刹车片9，它们共同组装在底座板7上，该板连装在左副车梁1和右副车梁4之间，并由这两副车梁的上端固定在主车梁2的下面，同时加盖盖板11，主车梁2上面有钢水包座5，座的内侧两对面是斜面，主车梁2的侧面是电缆旋转接头6。