[实用新型]封闭式润滑电动推杆

说明书

技术领域

本实用新型是一种封闭式的电动推杆，在电动推杆工作过程中，能很好地实现对丝杠副的润滑。

背景技术

目前，传统的以梯形丝杠副传动电动推杆，都不可避免的要面对一个共性的问题-润滑，在现实中，普遍的润滑方法是在丝杠副上涂抹润滑脂以期达到润滑目的，但由于梯形丝杠副滑动传动的特殊性，涂抹在丝杠副上的润滑脂会因螺母与螺杆间的滑动，在很短的时间内就会被刮干净，很难留住油脂，这样，一方面会降低机械传动效率，另一方面也很容易导致丝杠副的磨损，从而大大降低丝杠副的传动精度和使用寿命。

发明内容

为了克服传统的以梯形丝杠副传动的电动推杆在实际使用过程中的不足，本实用新型提供了一种封闭式润滑电动推杆，主要由：动力传动箱，密封环组件，导筒组件，推杆筒组件，丝杠，丝杠导向组件，导套组件组成，该电动推在传统电动推杆的结构基础上，将导筒组件内腔与推杆筒组件内腔采用密封设计，使之与外界隔绝，并在两腔内注入适量润滑脂，使电动推杆在工作的过程中，能很好地实现对丝杠副的润滑。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将导筒组件内腔与推杆筒组件内腔采用密封设计，使之与外界隔绝，而通过推杆筒上开有的通油口，两者是相通的，且在推杆筒组件上开有润油孔，在两腔内注入适量润滑脂，使丝杠副始终浸浴在润滑脂之中，以实现对丝杠副的润滑。

本实用新型的有益效果是：能很好地实现对梯形丝杠副的润滑，提高机械传动效率，降低磨损，提高丝杠副的传动精度和使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面构造图。

图2是导筒组件的剖面构造图。

其中：1.图1中：1.动力传动箱，2.密封环组件，3.轴承，4.导筒组件，5.推杆筒组件，6.丝杠，7.丝杠导向组件，8.导套组件，9.腔9，10.腔10，11.腔11，12.腔12，l3.腔13，14.O型密封圈，15.O形密封圈，16.O形密封圈，17.O形密封圈，18.O形密封圈；

2.图2中：19.铜螺母，20.推杆筒，21.连接头，51.通油槽，52.润油孔，53.润油孔，54.通油孔，55.注油孔；

具体实施方式

在图1中，腔9(9)通过轴承(3)与腔10(10)是相通的，腔10(10)通过铜螺母(19)上的通油槽(51)与腔11(11)是相通的，腔12(12)与腔13 (12)通过丝杠导向组件(7)上的孔也是相通的，其中腔11(11)通过推杆筒(2O)上的通油孔(54)与腔12(12)也是相通的；腔9(9)通过密封环组件(2)与动力传动箱(1)后端隔绝，腔10(10)通过O形密封圈(15)与外界隔绝，腔11(11)通过O形密封圈(16)和O形密封圈(17)与外界隔绝，腔13(13)通过O形密封圈(18)与外界隔绝。这杆，采用这种密封设计，导筒组件内腔：腔9(9)、腔10(1O)、腔11(11)，与推杆筒组件内腔：腔12(12)、腔13(13)，在与外界隔绝的同时，两腔间是相通的。

在导筒组件内腔：腔9(9)、腔10(10)、腔11(11)，与推杆筒组件内腔：腔12(12)、腔13(13)内，注入适量润滑脂，使丝杠副浸浴在润滑脂之中，这样就能对丝杠副起到良好的润滑作用，且在推杆筒组件(5)上开有润油孔(52)与润油孔(53)，也提高了丝杠副的润滑效果。