[实用新型]一种轿车车身板结构有效
| 申请号： | 201220192906.4 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202624410U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 岳洋;王海林;刘强;杨安志;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/04 | 分类号： | B62D29/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 车身 板结 | ||
1.一种轿车车身板结构，汽车车身板包括车身钣金(1)，其特征在于，本汽车车身板结构包括一个固连在所述的车身钣金(1)内侧的隔音层(2)和阻尼层(3)，所述的阻尼层(3)固连在所述的车身钣金(1)和隔音层(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轿车车身板结构，其特征在于，所述的隔音层(2)为不锈钢板层，所述的不锈钢板层的厚度为0.8mm～1mm。
3.根据权利要求1所述的一种轿车车身板结构，其特征在于，所述的阻尼层(3)为丙烯酸酯橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种轿车车身板结构，其特征在于，所述的阻尼层(3)为硅橡胶层。
5.根据权利要求1或3或4所述的一种轿车车身板结构，其特征在于，所述的阻尼层(3)和车身钣金(1)之间固粘有一个碳纤维织布层(4)。
6.根据权利要求5所述的一种轿车车身板结构，其特征在于，所述的碳纤维织布层(4)和车身钣金(1)之间固连有一个环氧树脂层(5)，所述的环氧树脂层(5)通过电泳烘烤与车身钣金(1)固连，所述的环氧树脂层(5)的厚度为1.2mm～2mm。
7.根据权利要求6所述的一种轿车车身板结构，其特征在于，所述的车身钣金(1)、环氧树脂层(5)、碳纤维织布层(4)、隔音层(2)和阻尼层(3)之间由环氧树脂胶粘剂将各层相互粘接。
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