[实用新型]汽车玻璃包装箱系统有效
申请号: | 201220192811.2 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202625008U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李圣根 | 申请(专利权)人: | 深圳奔迅汽车玻璃有限公司 |
主分类号: | B65D85/48 | 分类号: | B65D85/48;B65D81/05 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元;易皎鹤 |
地址: | 518101 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 包装箱 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及玻璃包装箱系统,更具体地说,涉及一种汽车玻璃包装箱系统。
背景技术
汽车玻璃是汽车的重要组成部分,随着木材资源的日益紧张和绿色包装要求的逐渐深入,寻找新的环保包装材料对汽车玻璃厂家益显重要。汽车玻璃环保包装材料不仅要在强度上能满足汽车玻璃的要求,更重要的是新的汽车玻璃包装材料本身提出严格的要求----“材料本身要为绿色材料且为可回收”。于是如何利用环保包装材料设计出能满足汽车玻璃包装强度的结构就孕育而生。
在现有的汽车玻璃包装箱系统中,箱体一般都会放置多块汽车玻璃,而每块汽车玻璃之间均是间隔放置,由于汽车玻璃之间存在一定的间隔空间,可在一定程度上避免运输过程中汽车玻璃之间相互碰撞,然而汽运过程中会出现路面不平坦的情况,从而会出现汽车比较颠簸,以致箱体内汽车玻璃出现偏动和相互碰撞,最终出现损毁的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种汽车玻璃包装箱系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种汽车玻璃包装箱系统,其包括包装箱和可拆卸地设置在所述包装箱内的多块汽车玻璃,所述包装箱包括箱盖、底板托盘、前围板、后围板、左围板和右围板,所述箱盖、底板托盘、前围板、后围板、左围板和右围板可拆卸地拼装成所述汽车玻璃包装箱;所述底板托盘包括胶合板条,所述胶合板条纵横交错地拼装成所述底板托盘;所述前围板、后围板、左围板和右围板中相邻的两板形成的棱边的内侧设置有加强柱,所述底板托盘上设置有用于放置和分隔汽车玻璃的橡胶齿垫组件;所述橡胶齿垫组件包括间隔设置的至少两个橡胶齿垫,在所述橡胶齿垫上平行设置有多个齿槽,一块汽车玻璃的底部边缘对应分别卡入所述至少两个橡胶齿垫的一个齿槽中;在相邻的两块汽车玻璃之间设置有至少两块弹性隔离垫,每块弹性隔离垫可移动地粘帖在与其相接触的两块汽车玻璃的其中一块汽车玻璃上。
在本实用新型所述的汽车玻璃包装箱系统中,在相邻的两块汽车玻璃之间设置有四块弹性隔离垫;所述四块弹性隔离垫均可移动地粘帖在同一块汽车玻璃上,其中两块弹性隔离垫靠近汽车玻璃的顶部,另外两块弹性隔离垫靠近汽车玻璃的底部。
在本实用新型所述的汽车玻璃包装箱系统中,所述弹性隔离垫是EVA隔离垫。
在本实用新型所述的汽车玻璃包装箱系统中,所述EVA隔离垫包括隔离垫主体和附着在所述隔离垫主体一侧面上的粘贴层。
在本实用新型所述的汽车玻璃包装箱系统中,所述粘贴层是单面可移胶层。
实施本实用新型的汽车玻璃包装箱系统,具有以下有益效果:通过在橡胶齿垫放置汽车玻璃,从而使得相邻的汽车玻璃之间具有确定的间距,从而可在相邻的汽车玻璃之间设置统一的弹性隔离垫,由此可有效地避免汽车玻璃在颠簸偏动的情况下,产生相互碰撞和损毁。最终对汽车玻璃在运输过程中有很好的缓冲作用,可有效地保护汽车玻璃。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型汽车玻璃包装箱系统未安装汽车玻璃时的结构示意图;
图2是图1所示的汽车玻璃包装箱系统安装汽车玻璃后的结构示意图。
图3是图2所示的安装汽车玻璃后在汽车玻璃的一侧面上设置弹性隔离垫的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的技术方案主要是针对汽车玻璃的包装结构方式,具有包装结构强度大,内包装产品加固牢固,经受得起运输过程中的惯性和颠簸对内装产品的考验。此种包装结构方式极大的减少了包装材料的回收处理成本,同时用此种结构的包装方式,在相同情况下和木箱相比能减小箱的宽度,以此同时此种包装结构的设计也方便包装箱的装柜和包装箱在货柜里的加固。
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