[实用新型]一种可调式环形件运输车有效
申请号: | 201220192808.0 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202592373U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 杨奎琦;陈正义;张斌 | 申请(专利权)人: | 昌利锻造有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 242800 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 环形 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输车,尤其涉及一种可调式环形件运输车 。
背景技术
在机械加工过程中,根据要求需要对工件进行不同的加工工序,例如齿轮的加工工艺为:(1)、齿轮毛坯的形成:锻件、棒料或铸件;(2)、粗加工:切除较多的余量;(3)、半精加工:车、滚、插齿;(4)、热处理:调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等 ,(5)、精加工:精修基准、精加工齿形 ,一般为展成磨或成型磨,有的还要喷丸 防锈处理。目前,在加工过程中大都是将已加工成型的环形件在进行每一步工序后直接进行堆放,在堆放的过程中,毛坯会发生相互撞击,特别是在齿轮齿成型后,撞击会损坏齿形,废品率高,而且在进行各个工序过程中,环形件放置没有顺序,容易出现混乱,同时需要耽误时间进行区分,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种可调式环形件运输车,解决了已有的环形件在进行各种工序加工中,采用直接堆放法,会发生相互撞击,影响产品质量,而且环形件放置没有顺序,容易出现混乱,需要耽误时间进行区分,影响工作效率等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种可调式环形件运输车,其特征在于:包括有底座,所述底座下方设有行走轮,所述底座两端分别固定安装有立柱,所述立柱上分布有相互对应的调节孔,且相应的调节孔之间有横梁穿过,所述横梁两端分别设有定位孔,所述横梁上设有分布有贯穿孔,所述贯穿孔中分别有导杆穿过,所述导杆两端分别设有限位孔,所述横梁的定位孔和导杆的限位孔中分别插入定位销。
所述的定位孔均布在横梁上。
所述定位销包括有光杆,所述光杆的中部设有定位块,所述定位块为条形或圆形,其长度或直径大于定位孔和限位孔的直径。
其原理是:将已加工成型的环形件放置到运输车上的导杆上,对其进行运输,避免采用直接堆放法会发生相互撞击,影响产品质量,同时此后的每一步工序中,环形件都有顺序的放置,不会出现混乱,便于进行下一步工序,不需要耽误时间进行区分,提高了工作效率;而且可根据待放置环形件的尺寸,调节横梁在立柱上的位置,使用范围大,满足不同环形件放置的要求。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,可实现环形件有序的放置和输送,避免采用直接堆放法会发生相互撞击,影响产品质量,同时保证了环形件都有顺序的放置,不会出现混乱,方便进行下一步工序,提高了工作效率,使用范围大,满足不同环形件放置的要求。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种可调式环形件运输车,包括有底座1,底座1下方设有行走轮2,底座1两端分别固定安装有立柱3,立柱3上分布有相互对应的调节孔4,且相应的调节孔4之间有横梁5穿过,横梁5两端分别设有定位孔6,横梁5上设有分布有贯穿孔7,贯穿孔7中分别有导杆8穿过,导杆8两端分别设有限位孔9,横梁5的定位孔6和导杆8的限位孔9中分别插入定位销10;所述的定位孔6均布在横梁5上;所述定位销10包括有光杆11,光杆11的中部设有定位块12,定位块12为条形或圆形,其长度或直径大于定位孔的直径。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昌利锻造有限公司,未经昌利锻造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220192808.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种环形件固定运输车
- 下一篇:新型拖把