[实用新型]一种摩托车挡风板有效
申请号: | 201220192639.0 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN202728429U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陈来昉 | 申请(专利权)人: | 陈来昉 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 郭晓桂 |
地址: | 510925 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 挡风 | ||
1.一种摩托车挡风板,包括挡风板主体(1),其特征在于,挡风板主体(1)两端各有一活动滑轨(2),一连接件(4)可滑动地套装在活动滑轨(2)上。
2.根据权利要求1所述摩托车挡风板,其特征在于:所述连接件(4)包括一可套接活动滑轨(2)的滑轨套(5),滑轨套(5)上设有转动件(6),一支杆(7)与转动件(6)转动连接。
3.根据权利要求2所述摩托车挡风板,其特征在于:所述转动件(6)为一转轮(10),支杆(7)前端插入转轮(10)中,转轮(10)套在滑轨套(5)中可转动。
4.根据权利要求3所述摩托车挡风板,其特征在于:支杆(7)前端设有凹凸柱(8)并套装在转轮(10)的沟槽中可自转,沟槽中设有凹陷(9)与凹凸柱(8)配合使得支杆(7)可带动转轮(10)转动的同时亦可在沟槽中自转。
5.根据权利要求3所述摩托车挡风板,其特征在于:转轮(10)上设有齿条(11),并可与滑轨套(5)内壁上的齿条咬合并固紧。
6.根据权利要求1所述摩托车挡风板,其特征在于:所述滑轨套(5)为由两片拼合而成,其内设有一压簧(12)抵靠两端,另有一螺钉(13)穿过滑轨套(5)并可将其合紧。
7.根据权利要求6所述摩托车挡风板,其特征在于:螺钉(13)上设有轮形调节块(14)。
8.根据权利要求1-7中任一权利要求所述摩托车挡风板,其特征在于:活动滑轨(2)上设有第一突起(3),滑轨套(5)上亦设有第二突起(16)。
9.根据权利要求1-7中任一权利要求所述摩托车挡风板,其特征在于:挡风板主体(1)上还设有格栅挡板(17)。
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