[实用新型]一种汽车排气管的泄水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车排气管的泄水装置。 

背景技术

目前公知的汽车排气管均设置在汽车底部，距离地面较近，尤其在春夏雨季高峰期，由于道路上积水过深，其水位高于汽车排气管口时，排气管容易进水，并且进入排气管中的水不容易流出，容易导致汽车发动机的启动故障，影响汽车的使用寿命。同时也容易造成道路堵塞，通行受阻，给人们带来诸多不便。固如何保证让进入汽车排气管中的水能够迅速排出，确保汽车能在雨季中正常行驶等问题已成为业内研究的热点。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车排气管的泄水装置。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是： 

本实用新型所述的一种汽车排气管的泄水装置，包括排气管体，所述排气管体设有排水孔，所述排水孔连接有排水管。 

进一步地，所述排气管体与排水管之间的夹角为5°～45°。 

进一步地，所述排水管内设置有单向阀。 

进一步地，所述排气管体外壁套设有转动套，所述排水管设置在所述转动套上，所述排水管的连接口经转动套与排水孔相连通。 

进一步地，所述转动套上设有锁紧装置。 

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车排气管的泄水装置，包括排气管体，所述排气管体设有排水孔，所述排水孔连接有排水管。使用本实用新型时，通过在排气管体上设置排水管后，不管是从排气管体的排气口进入的水，还是从汽车发动机中进入排气管体中的水，都可以通过排水管快速排出，从而保证排气管体的工作环境，并为发动机的正常运行提供良好的前提。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

附图标记说明： 

1、排气管体； 11、排气口；  12、连接端； 13、排水孔； 

2、排水管；   21、连接口；  22、单向阀； 23、出水口； 

3、转动套；   4、锁紧装置； α、排气管体与排水管之间的夹角。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

如图1所示，本实用新型所述的一种汽车排气管的泄水装置，包括排气管体1，排气管体1的连接端12与发动机连接，发动机所产生的废气从排气口11排出。所述排气管体1设有排水孔13，所述排水孔13连接有排水管2，排水孔13与排水管2的连接口21相连通，排气管体1内的水可通过排水孔13流向连接口21，并经过排水管2的单向阀22从出水口23排出，从而保证了排气管体1的工作环境。

所述排气管体1与排水管2之间的夹角α为5°～45°，这样的角度设计，能够使排气管体1中的水快速排出。 

为了防止水从排水管2进入排气管体1中，固在所述排水管2内设置有单向阀22，从而避免了从排水管2的出水口23进水。 

所述排气管体1外壁套设有转动套3，所述排水管2设置在所述转动套3上，所述排水管2的连接口21经转动套3与排水孔13相连通，所述转动套3上设有锁紧装置4。转动套3可以带动排水管2一起转动，当不需要对排气管体1进行排水任务时，可以通过旋转转动套3对排水管2进行调节，排水管2调节到位后可通过锁紧装置4将转动套3固定，防止转动套3左右转动。 

转动套3上的锁紧装置4可采用以下方案实现，首先在转动套3圆周壁上开设一螺丝孔，螺丝拧进该螺丝孔并抵压在排气管体1上，从而将转动套3固定在排气管体1上；当然，锁紧装置4并不局限于上述的方案，用户还可以采取其它有效的方案。 

用本实用新型时，不仅可以排净排气管体中的水，保证排气管体的工作环境，为发动机的工作创造良好的环境；也可以通过旋转转动套来调节排水管的方向，实现选择性排水，操作简单、方便。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。 

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。