[实用新型]贴轨式轨道衡

说明书

技术领域

本实用新型涉及计量技术，尤其是铁路使用的一种贴轨式轨道衡。 

背景技术

目前铁路使用的轨道衡分别为基坑台板式的和断轨式的两种，其中基坑台板式的轨道衡应用较为广泛，它必须有基坑、钢梁、台板为基础，整体由多个传感器柱体支撑称重并传输计量数据，这种轨道衡施工时间长，工程量大，造价高，施工时铁路必须停运，因此办理审批手续相对复杂。除专业部门一般不能使用，断轨式轨道衡是近几年发展起来的一种新式轨道衡器，与基坑台板式轨道衡相比，相对减少了施工量，但施工时间较长，原有的铁轨必须改动对接，由于仍是在专用线上施工，没有铁路部门配合很难完成。 

发明内容

为了克服现有铁路轨道衡工程量大，施工时间长等不足，本实用新型提供一种贴轨式轨道衡。在铁路原装置设施不改变的情况下，在两根铁轨的外侧固定计量传感器，利用车轮外沿超出铁轨的部分触压传感器实现计量。经短时间安装即可达到称重的目的且数据稳定、准确。 

本实用新型解决其技术问题的技术方案是由相同的两组贴轨式轨道衡组成，以一组为例，它是由压力传感器压板、压力传感器探头、固定套板组成，压力传感器压板分别附于两根铁轨外侧，压力传感器压板上平面稍高于铁轨上表面，固定套板的底板与铁轨里侧底边卡固，固定套板的侧板与压力传感器压板外侧配合与底板螺栓固定，压力传感器与计量设备有线连接，压力传感器压板呈长条形，压力传感器压板上端为平面，下端为斜面，里侧随铁轨断面形状成型，外侧为平面，外侧平面下端有长条豁口，压力传感器压板两端中心有不透圆孔，不透圆孔内径外端有螺纹，四个压力传感器探头分别与两根铁轨的压力传感器压板两端中心的一共四个不透圆孔内径紧密配合，压力传感器探头信号线与空心丝帽内径配合，空心丝帽与不透圆孔内径外端螺纹配合紧固，压力传感器压板里侧与铁轨外侧配合，固定套板由底板、侧板组成，底板一端呈钩状，另端断面并列有两个丝孔，侧板外侧为平面，里侧下部有凸台，侧板下部并列有两个光孔，侧板里侧与压力传感器压板外侧配合，下部的凸台与压力传感器压板外侧下端长条豁口配合，底板有钩一端与铁轨里侧底边钩固，有丝孔一端与侧板下端配合，底板两个丝孔分别与侧板两个光孔相对，螺栓紧固，车轮与压力传感器压板上表面滑动配合。 

本实用新型的有益效果是，结构简单，不需要土建施工，不改变铁路原有设施，不用封闭铁路专用线，经短暂安装即可使用。 

下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

附图说明： 

图1.为本实用新型结构主视图；

图2.为本实用新型图1的A-A剖视左视图；

图3.为本实用新型压力传感器压板结构视图；

图4.为本实用新型图3的左视图；

具体实施方式

本实用新型具体实施方式是，由相同的两组贴轨式轨道衡组成，以一组为例，参照图1，图2，它是由压力传感器压板、压力传感器探头、固定套板组成，压力传感器压板4分别附于两根铁轨5外侧，压力传感器压板4上平面稍高于铁轨5上表面，固定套板的底板1与铁轨5里侧底边卡固，固定套板的侧板2与压力传感器压板4外侧配合与底板1螺栓固定，压力传感器与计量设备有线连接，压力传感器压板4呈长条形，压力传感器压板4上端为平面，下端为斜面，里侧随铁轨断面形状成型，外侧为平面，外侧平面下端有长条豁口8，压力传感器压板4两端中心有不透圆孔7，不透圆孔7内径外端有螺纹，四个压力传感器探头分别与两根铁轨的压力传感器压板4两端中心的一共四个不透圆孔7内径紧密配合，压力传感器探头信号线10与空心丝帽9内径配合，空心丝帽9与不透圆孔7内径外端螺纹配合紧固，压力传感器压板4里侧与铁轨5外侧配合，固定套板由底板1、侧板2组成，底板1一端呈钩状，另端断面并列有两个丝孔，侧板2外侧为平面，里侧下部有凸台，侧板2下部并列有两个光孔，侧板2里侧与压力传感器压板4外侧配合，下部的凸台与压力传感器压板4外侧下端长条豁口8配合，底板1有钩一端与铁轨5里侧底边钩固，有丝孔一端与侧板2下端配合，底板1两个丝孔分别与侧板2两个光孔相对，螺栓3紧固，车轮6压力传感器压板4上表面滑动配合。