[实用新型]牵枕缓总装组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车部件，特别涉及一种牵枕缓总装组焊工装。

背景技术

焊接工艺在机械产品生产中是一项重要的工艺，焊接的质量直接影响到产品的质量。在多个工件进行焊接组装时，以往多采用人工划线定位的方式，这种方式效率低下，并容易产生对接不到位，影响产品的尺寸和质量。另外，在焊接过程中不可避免地需要进行立焊、仰焊等，而立焊、仰焊等焊接位置不利于保证焊接质量。现在也有在焊接时利用焊接工装来进行固定定位焊接零部件的，其结构一般都较为复杂，操作繁琐，没有通用性。CRH牵枕缓是应用在城际动车线路上，CRH牵枕缓包括枕梁、牵引梁和缓冲梁，质量要求非常高。现有的焊接工装不能满足其工艺要求，尺寸也不相适应，因此需要设计一种新的焊接工装来满足生产要求。

有鉴于上述现有的牵枕缓总装组焊工装存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的牵枕缓总装组焊工装，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的牵枕缓总装组焊工装在焊接时存在的缺陷，而提供一种新型结构的牵枕缓总装组焊工装，所要解决的技术问题是使其焊接时分模块操作，装卸方便，在使用时可根据具体使用要求改变焊件的角度，利于操作，进而提高效率，并且提高焊件的质量。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的牵枕缓总装组焊工装，包括工装钢结构，所述工装钢结构的前部固定连接有枕梁压紧装置，中部设置有牵引梁定位组，后部设置有缓冲梁定位组，所述枕梁压紧装置用于固定枕梁，所述牵引梁定位组用于固定牵引梁，所述缓冲梁定位组用于固定缓冲梁。

前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述工装钢结构前后两端面上分别对应设置有变位器连接座，所述变位器连接座上设置有变位器，通过所述变位器带动所述工装钢结构进行360°翻转。

前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述工装钢结构表面两侧设置有两个空气弹簧座定位块，所述空气弹簧座定位块中心线与所述工装钢结构中心线重合。

前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述牵引梁定位组包括牵引梁压紧装置、牵引梁定位块和车钩从板座压紧装置，所述牵引梁定位块通过螺栓固定在所述工装钢结构上，所述牵引梁压紧装置用于压紧固定在所述工装钢结构上的牵引梁。

前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述缓冲梁定位组包括缓冲梁定位装置和缓冲梁压紧装置，所述缓冲梁定位装置用于定位缓冲梁，所述缓冲梁压紧装置用于固定缓冲梁。

前述的牵枕缓总装组焊工装，其中，所述枕梁压紧装置包括立柱、压杆、调节螺杆和螺套，所述立柱通过螺栓固定在所述工装钢结构上，所述两个立柱和压杆上均对应设置有销孔，所述两个立柱之间设置有压杆，通过两个调节螺杆穿通所述销孔将所述立柱和所述压杆连接成一体，所述调节螺杆和所述螺套活动连接，工作时，通过所述调节螺杆压紧固定在所述工装钢结构上的工件。

借由上述技术方案，本实用新型牵枕缓总装组焊工装至少具有下列优点：

本实用新型的牵枕缓总装组焊工装可360度任意旋转，使立焊、仰焊位置转为平焊、平角焊位置，降低焊接难度，提高牵枕缓焊接质量，定位牢固，有效的防止了满焊后的变形，提高了生产效率；通过分模块操作减少了定位机构与夹紧机构互相之间干涉的现象；在工装钢结构两端设置变位器连接座与变位器连接，可以根据焊接时的具体要求随意调整角度，提高生产效率，以空气弹簧座定位块为基准，保证了焊件的质量。

综上所述，本实用新型特殊结构的牵枕缓总装组焊工装，其具有上述诸多的优点及实用价值，从而更加适于实用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型所述的牵枕缓总装组焊工装的俯视图；

图2为本实用新型所述的牵枕缓总装组焊工装的立体图；

图3为枕梁压紧装置示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。

如图1、图2、图3所示，牵枕缓总装组焊工装，包括工装钢结构2，工装钢结构2的前部设置有枕梁压紧装置3，中部设置有牵引梁定位组，后部设置有缓冲梁定位组。枕梁压紧装置3用于固定枕梁，牵引梁定位组用于固定牵引梁，缓冲梁定位组用于固定缓冲梁。