[实用新型]散装水泥及粉粒物料运输车空压机的机、电双驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型属散装水泥及粉粒物料运输车，尤其是涉及一种散装水泥及粉粒物料运输车的空压机的驱动装置。

背景技术

目前，散装水泥及粉粒物料运输车通常采用气力输送的办法进行卸料，气力输送所需的压缩空气由散装水泥及粉粒物料运输车自带的空压机提供，散装水泥及粉粒物料运输车空压机工作的动力一般都采用底盘自带的取力器作为动力，即底盘自带的变速箱上安装的取力器通过传动轴拖动空压机进行工作；该工作方式的缺点是使用发动机带动变速箱的取力器，燃油成本高，同时发动机工作有噪声和排气污染；还直接影响散装水泥及粉粒物料运输车的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种散装水泥及粉粒物料运输车空压机的机、电双驱动装置，能在不具备供电条件的场所使用发动机带动变速箱的取力器作为动力，也能在具备供电条件的场所使用电动机作为动力，改善或减小使用发动机作为动力源时的燃油成本高、噪声大、排放污染严重的缺点，提高工作效率。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种散装水泥及粉粒物料运输车空压机的机、电双驱动装置，包括空压机和取力器，变速箱上的取力器，通过联轴器、传动轴与空压机的输入轴相连接，其特征是：

该散装水泥及粉粒物料运输车空压机的机、电双驱动装置主要由机架（基座）、上挂座和右吊架组成，该机架（见图4）又主要由前后下横梁、左右下纵梁、前后加强梁、前后左立梁、右立梁和底板Ⅰ、底板Ⅱ、右立梁连接板组焊而成，该前后下横梁呈左右向对称设置，在前后下横梁的左右端对应焊装左右下纵梁，并使前后下横梁和左右下纵梁的上平面位于同一水平面，该前后下横梁和左右下纵梁均可为槽钢且槽口均向下，在前后下横梁的底部中段分别对应焊装前后加强梁，在前后下横梁（长度方向）的中部对称地焊装等高的前后左立梁，并在此前后左立梁的顶部焊装上连接板，在右侧下纵梁的后端部焊装右立梁，并在右立梁上焊接右立梁连接板，在前后下横梁与前后左立梁的交汇部的前后侧面上分别对应地焊装加强筋板，此外，在前后下横梁位于前后左立梁右部的上表面上焊装长方形的底板Ⅰ，而在前侧下横梁的右端上表面上和右侧下纵梁的前端部的上表面上共同焊装矩形的底板Ⅱ，组焊成牢固的钢结构机架；

在左侧下纵梁和前后下横梁的左段上对应开设左右向的长圆形安装孔，并用螺栓在此左侧下纵梁和前后下横梁的左段上固定安装电动机，此电动机用导线与另设的电动机控制箱对应连接，并在前后下横梁上对应位于电动机底座的右外侧部位分别安装带有螺母的立板并旋装顶推螺杆以顶推电动机，调整大小皮带轮上的皮带的松紧度，在电动机朝前外伸的输出轴上用键安装小皮带轮，在底板Ⅰ和底板Ⅱ上对应开设安装孔，并在此底板Ⅰ和底板Ⅱ上用螺栓固定安装空气压缩机（简称空压机），在空压机朝前外伸的输入轴上用键安装大皮带轮，此大、小皮带轮位于同一垂直平面上，在此大、小皮带轮之间安装三角皮带以传动，而空压机的输入轴又用联轴器和传动轴与变速箱上的取力器相连接（见图2）；

在前后左立梁顶部的上连接板开设上连接孔，在此各上连接孔和空压机顶部的连接螺孔中分别旋装螺栓以在上连接板和空压机的顶部固定安装上挂座，此上挂座为反向的∟形板，主要由立板和左置的底板组成，并在立板与底板之间呈前后间隔地焊装三角形加强筋板，而在上挂座的立板上开设安装孔并与底盘大梁的左主纵梁的腹板用螺栓相连接，而此上挂座的底板又与上连接板和空压机的顶部相连接，这样就将机架、电动机和空压机吊挂在底盘大梁的下方；

此外，在底盘大梁左右主纵梁的腹板之间对应位于上挂座的部位安装右吊架，此右吊架（见图5）主要由前上横梁、后上横梁、端头连接板和上纵梁、连接耳板组成，前上横梁和后上横梁呈对称平行设置，此前上横梁和后上横梁均可为槽口向下的槽钢，在前上横梁和后上横梁的左右端分别焊装矩形的端头连接板，在各端头连接板上均开设安装孔用螺栓将前、后上横梁固定在底盘大梁左、右主纵梁的腹板上，而在前、后上横梁左段的内外侧面上对称地分别焊装下端部开设直角槽口的竖向下置的连接耳板，在各连接耳板的槽口中共同焊装槽口向下的槽形上纵梁，使此上纵梁呈悬挂状，在此上纵梁底部的后段和前段上分别焊接上纵梁连接板和空压机连接板，用螺栓与右立梁连接板和空压机相对应固定连接，使电动机、空压机和机架进一步牢固地悬挂。

工作时，当工作场所不具备供电条件，就使用发动机带动变速箱上的取力器作为动力，通过联轴器和传动轴拖动空压机转动进行工作；当工作场所具备供电条件，使用电动机作为动力，通过电动机控制柜启动电动机，电动机开始转动，通过三角皮带拖动空压机转动而进行工作，提高了工作效率。