[实用新型]多定位柱式回复反射器

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆安全领域，特别是涉及一种多定位柱式回复反射器。

背景技术

在现有技术中，为提高汽车、摩托车、电动车和自行车等交通工具的使用安全，通常在交通工具上设置有回复反射器，而用于汽车上的回复反射器主要由板状本体和两个螺栓柱座构成，其使用时，通过螺钉将板状本体固定连接于汽车保险杠上，该结构比较简单、但在实际使用中存在回复反射器本体与保险杠之间的间距不能调整，车辆运行中板状本体与保险杠容易发生摩擦、变形或破损，从而影响了车辆行驶的安全和车身的整体美观。还有，由于车辆在行驶过程中不断震动，固定螺钉产生松动，会产生异响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定位准确，安装稳定，结构简单，便于安装的多定位柱式回复反射器。

本实用新型的目的是采用这样的技术解决方案实现的：

一种多定位柱式回复反射器，包括板状本体和反射镜面，所述板状本体上具有弹性固定卡脚和面差定位点，其特征在于所述板状本体上具有多个定位柱。

所述的多定位柱式回复反射器，其中所述定位柱的个数是二个，布置在所述板状本体的中间部。

所述的多定位柱式回复反射器，其中所述面差点位点呈长条状。

所述的多定位柱式回复反射器，其中所述弹性固定卡脚为二个。

所述的多定位柱式回复反射器，其中所述板状本体和反射镜面通过超声波焊接连接在一起。

由于本实用新型采用在板状本体上设置多个定位柱，并位于板状本体的中间部，弹性固定卡脚位于定位柱的两侧结构，保证了定位的准确性和回复反射器的稳定性，从而克服了现有技术所存在的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标号说明：1-板状本体，2-反射镜面，3-定位柱，4-弹性固定卡脚，5-面差定位点。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1：本实用新型所述的多定位柱式回复反射器包括板状本体1和反射镜面2，所述板状本体1和反射镜面2通过超声波焊接连接在一起，板状本体1上具有定位柱3，弹性固定卡脚4和面差定位点5，所述定位柱3为多个，特别是2个，设置在板状本体1的中间部，所述弹性固定卡脚4位于定位柱3的两侧，所述弹性固定卡脚4的个数是两个，在板状本体上1设置有多个面差定位点5，面差点位点5呈长条状。

使用时，将两个定位柱3对准保险杠上的孔，将两个弹性固定卡脚4插入保险杠上的两个孔中固定，该两个定位柱3可以限制板状本体1的横向与纵向位移，比单个定位柱的固定更稳定，该两个定位柱3位于板状本体1的中间部，定位良好，且不易偏心。安装时利用卡脚弹性，可以方便地进入母体零件的卡位，由于扣合面的自锁作用，多定位柱式回复反射器不易从卡位掉落。面差点位点5呈长条状，保证结合面之间接触的一致性，消除板状本体1和保险杠在面配合时的接触间隙。

以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。