[实用新型]用于方向盘转向柱锁上的蜗杆座限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于方向盘转向柱锁上的蜗杆座限位装置。

背景技术

近几年来，国内外有不少车辆采用了一键式免钥匙启动系统，其中免钥匙解锁与上锁的车辆转向柱锁是靠电机提供动力，经蜗轮减速，靠蜗杆传动的机构，由于蜗杆座在运动过程中脱离蜗杆，两者螺纹之间需要压紧性接触，从而才能使螺杆座和蜗杆保持螺纹连接关系。本方案即是为解决该问题而提出。

发明内容

本实用新型的目的在于提供用于方向盘转向柱锁上的蜗杆座限位装置，该装置能够让螺杆座和蜗杆螺纹之间存在压紧性接触，从而才能使两者一直保持螺纹连接关系。

实现本实用新型的目的技术解决方案为：一种用于方向盘转向柱锁上的蜗杆座限位装置，包括压缩弹簧，蜗杆，蜗杆座，壳盖和弹片，其特征在于：所述壳盖上有一安装凸台，所述安装凸台与弹片相连，蜗杆座有一圆柱凸台，所述圆柱凸台与压缩弹簧相连，所述蜗杆座与蜗杆相连。

所述蜗杆座通过其上的螺纹孔与蜗杆相连。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：易于装配，结构简单，能够让螺杆座和蜗杆螺纹之间存在压紧性接触，使两者一直保持螺纹连接关系。

附图说明

图1是本实用新型的零部件装配工艺图。

图2是本实用新型的装置构造剖视图。

具体实施方式

   为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。

参考图1与图2，一种用于方向盘转向柱锁上的蜗杆座限位装置，包括压缩弹簧1，蜗杆2，蜗杆座3，壳盖5，弹片4，壳盖5上有一安装凸台21，安装凸台21与弹片4相连，蜗杆座3有一圆柱凸台31，圆柱凸台31与压缩弹簧1相连，蜗杆座3通过其上的螺纹孔与蜗杆2相连，由弹片4和压缩弹簧1一起限制蜗杆座3的行程。

上述压缩弹簧1和弹片4应在蜗杆座3分离出蜗杆2且在蜗杆座3移动到相应端时分别处于压紧状态。                                     

本实用新型由壳盖5，蜗杆2，蜗杆座3，压缩弹簧1，弹片4组成，其装配工艺：把压缩弹簧1装入蜗杆座3的圆柱凸台31上，再将蜗杆2装入蜗杆座3的螺纹孔内，将弹片4装在壳盖5上的安装凸台21上面，由弹片4和压缩弹簧1一起限制蜗杆座3的行程，这可以使结构简单，实现装配工艺的合理性。 

     以上所述仅为本实用新型的较佳实施案例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。