[实用新型]地铁闸机票币分离回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检票技术，尤其是一种地铁中使用的投币回收技术，具体地说是一种地铁闸机票币分离回收装置。 

背景技术

目前，地铁营运大量使用圆形塑料RF芯片卡作为单次票。在乘客出站时将单次票币投入闸机回收使用。票币回收系统需要根据读卡器提供的信息分离在存储废、错币箱和两个正常票箱。分别为正常回收票箱1、2和废票箱。现行的票币回收模块是根据上位机根据读卡器读取的投入票币信息发出入不同票箱指令、使用电机驱动一容币器旋转至不同票箱位置来实现。这收票币回收方法结构复杂、易产生各种故障。因此，发明一种简单可靠的回收方法是当务之急。 

发明内容

本实用新型的目的是现有的投票式票币回收存存的结构复杂，故障率高的问题，设计一种简单易行、成本低、安全可靠的地铁闸机票币分离回收装置。 

本实用新型的技术方案是： 

一种地铁闸机票币分离回收装置，其特征是它包括箱体1，所述的箱体1上设有一个投币口2，箱体1中设有废票回收箱3、第一票币回收箱4和第二票币回收箱5，各回收箱均设有相应的进币口，其特征是在正对投币口2的下方设有将票币导入废票回收箱3或其余二个第一票币回收箱4和第二票币回收箱5中一个的第一挡板6，所述的第一挡板6与控制其运动的第一电磁铁相连，在第一票币回收箱4和第二票币回收箱5之间上部位置处安装有将正常票币导入第一票币回收箱4或第二票币回收箱5的第二挡板7，第二挡板7与控制其动作的第二电磁铁相连，所述的第二挡板7位于第一挡板的下部。

本实用新型的有益效果： 

本实用新型通过分币器的设置来引导票币的走向，去除了现有回收装置中普遍使用的电机部件，提高了可靠性；减少了控制、驱动电路。装置结构更为简单，制备和维护成本大大降低。 

附图说明

图1是本实用新型的票币进入废票回收箱时第一电磁铁的工作状态示意图。 

图2是本实用新型的票币进入第一票币回收箱时二个电磁铁的工作状态示意图。 

图3是本实用新型的票币进入第二票币回收箱时二个电磁铁的工作状态示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。 

    实施例一。 

如图1-3所示。 

一种地铁闸机票币分离回收装置，其特征是它包括箱体1，所述的箱体1上设有一个投币口2，箱体1中设有废票回收箱3、第一票币回收箱4和第二票币回收箱5，各回收箱均设有相应的进币口，在正对投币口2的下方设有将票币导入废票回收箱3或其余二个第一票币回收箱4和第二票币回收箱5中一个的第一挡板6，所述的第一挡板6与控制其运动的第一电磁铁相连，在第一票币回收箱4和第二票币回收箱5之间上部位置处安装有将正常票币导入第一票币回收箱4或第二票币回收箱5的第二挡板7，第二挡板7与控制其动作的第二电磁铁相连，所述的第二挡板7位于第一挡板6的下部。 

实施例二。 

如图1-3所示。 

一种地铁闸机票币分离回收方法，是它以包括以下步骤： 

首先，在正对投币口的位置处下方安装一个由第一电磁铁驱动的第一挡板，当控制系统判定所投票币为废票时，第一电磁铁吸合，第一挡板向废票回收箱翻转，所投票币在第一挡板的作用下滑向入废票回收箱，如图1所示，当控制系统判定所投票币为正常票币时，第一电磁铁不动作，第一挡板倾向票币回收箱方向，如图2所示，所投票币在第一挡板的作用下滑向入票币回收箱中的第一票币回收箱或第二票币回收箱中；

其次，在第一票币回收箱和第二票币回收箱之间安装一个由第二电磁铁驱动的第二挡板，同时保证第二挡板位于第一挡板的下部，当第一票币回收箱中的票币数少于存放数量上限时，第二电磁铁不动作，从第一挡板滑落的票币在第二挡板的作用下进入第一票币回收箱中，如图2所示，当传感器（可为称重传感器、红外传感器或微动开关）检测到第一票币回收箱中的票币数大于设定值时，控制系统控制第二电磁铁吸合，第二挡板向第二票币回收箱方向倾斜，从第一挡板滑落的票币在第二挡板的作用下滑入到第二票币回收箱中，如图3所示； 

最后，当计算出到第一票币回收箱和第二票币回收箱之一或同时存储的票币达到设计值（如1000枚）时，系统自动报警提示更换票箱或清空票箱，同样当计算出到废票回收箱中所存储的废票数达到设定值时，控制系统也通过报警提示更换或清空。