[实用新型]一种钢丝绳用焊接滑轮装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及滑轮技术领域，具体涉及一种钢丝绳用焊接滑轮装置。

背景技术：

用于起重导向的钢丝绳滑轮是很普遍的零件，现有的钢丝绳滑轮大多采用热铸造、热轧制及尼龙浇注，这样通过材料加热，材料分子结构受到破坏在长期使用后容易出现磨损快、寿命短等缺陷，最后导致碎裂，影响安全甚至造成事故。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种钢丝绳用焊接滑轮装置，它结构简单，设计合理，制造成本底，大大提高了滑轮的使用寿命和稳定性能。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含轮毂1、左侧幅板2、右侧幅板3、铆接件4、焊接块5、焊接点6和凸台1-1；轮毂1中间设置有凸台1-1，且凸台1-1两侧与轮毂1的倒角处通过焊接点6焊接固定有左侧幅板2和右侧幅板3，左侧幅板2和右侧幅板3的中部对应处通过铆接件4铆接，左侧幅板2和右侧幅板3上方为V形，且V形凹槽内设置有焊接块5。

本实用新型结构简单，设计合理，制造成本底，大大提高了滑轮的使用寿命和稳定性能。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含轮毂1、左侧幅板2、右侧幅板3、铆接件4、焊接块5、焊接点6和凸台1-1；轮毂1中间设置有凸台1-1，且凸台1-1两侧与轮毂1的倒角处通过焊接点6焊接固定有左侧幅板2和右侧幅板3，左侧幅板2和右侧幅板3的中部对应处通过铆接件4铆接，左侧幅板2和右侧幅板3上方为V形，且V形凹槽内设置有焊接块5。

所述的轮毂1与铆接件4之间的左侧幅板2和右侧幅板3为∧形支撑架，其增强了滑轮装置整体的受力稳定性能。

所述的焊接块5端面为凹弧形焊接，经过机加工与轴承孔完全同心，提高耐磨性。

本具体实施方式结构简单，设计合理，制造成本低，大大提高了滑轮的使用寿命和稳定性能。