[实用新型]悬挂式小车架间距调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备，尤其是单梁悬挂式起重机小车架。 

背景技术

现有的悬挂式小车，其车架的间距，是根据客户提供的数据所决定的，并用螺栓或联接杆固定，不能根据实际情况进行调节。在安装悬挂式小车前，悬挂式小车的轨道已经安装好，由于加工和安装过程中出现的各种误差，悬挂式小车架的间距和轨道宽度往往很难完全匹配。 

如果能直接在小车架上调节小车架的间距，就能方便客户安装。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种悬挂式小车架间距调节装置，其目的是这样实现的： 

悬挂式小车架的墙板通过联接杆、垫圈、电葫芦夹块和螺母进行联接，垫圈和电葫芦夹块安装在两块墙板中间，垫圈等量地安装在联接杆上电葫芦夹块的两侧。通过在联接杆上电葫芦两侧等量地增加或者减少相同量的垫片而改变墙板间的距离，就能调节悬挂式小车架的间距，使悬挂式小车架的间距与悬挂式小车的轨道宽度相匹配，从而达到了方便客户安装与调节的目的。 

该技术方案，克服了悬挂式小车的轨道宽度由客户在安装前就决定且与悬挂式小车架的间距较难完全匹配的不足，使悬挂式小车架结构以及安装技术得到了进一步完善。 

附图说明

图1是悬挂式小车的正视图； 

图2是悬挂式小车的侧视图； 

图3是悬挂式小车的局部视图A； 

图中：1.电动机，2.减速齿轮箱，3.墙板，4.带齿轮一体导轮，5.夹块，6.传动轴，7.导轮轴器，8.传动轴齿轮，9.垫圈，10.联接杆，11.电葫芦联接块，12.螺母，13.电葫芦，14.联接块，15.导轮。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

悬挂式小车的四个导轮4/15分两组各两个分别安装在轨道的两侧，轨道的宽度决定了两组导轮4/15之间的间距。导轮4/15由导轮轴4固定在墙板3上。联接杆10将板墙3、夹块5、垫圈9、电葫芦联接块11依次联接起来，并由螺母12拧紧。垫圈9和电葫芦联接块11安装在两块墙板3中间，垫圈9等量地安装在电葫芦联接块11的两侧。通过等量地增加或者减少电葫芦联接块11两侧垫圈9的数目就可以改变两块墙板3之间的距离，就能调节悬挂式小车架的间距，使悬挂式小车架的间距与悬挂式小车的轨道宽度相匹配