[实用新型]中空双活塞气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其是涉及中空双活塞气缸。

背景技术

目前，气缸在工业上的应用越来越广，其操作简单，控制方便，能有效提供动力，稳定性好，在行程控制方面应用特为广泛。但是，目前用于机床的气缸活塞杆为实心结构，其中心无法成为气体、液体流通的管道，故使得气缸的使用具有很大的局限性，当工业上需要一根运动的输送管道时，只能通过活塞杆或者是其它的动力装置带动管道运动来实现，工作过程比较复杂。在安装时各种电线、管路也无法穿过气缸，故给安装带来不便。

针对以上问题，现有技术中有将活塞杆制作成中空结构，该中空结构与单活塞组成中空的单活塞气缸，但是该类型的中空单活塞气缸，其转动速度有限，而气缸在整体转动时，所述活塞也会跟着转动，另外，该类型气缸输出的推力有限，长时间使用不便于工件的夹紧。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供中空双活塞气缸，它具有可提高转速，且防止活塞转动，提高输出推力，便于可靠夹紧工件特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：中空双活塞气缸，包括缸体，所述缸体中部穿设有中空活塞杆，所述中空活塞杆与缸体之间套设有联杆活塞，所述缸体的一端连接有阀盖，所述缸体与所述阀盖之间设有配气阀体和配气阀杆，所述配气阀体与配气阀杆固定连接，所述配气阀杆与所述缸体之间设有配气活塞，所述配气阀体与配气阀杆之间设有铜套，所述联杆活塞与所述缸体之间设有导向轴。

其中，所述缸体包括前缸盖和后缸盖，所述导向轴设于所述后缸盖内，所述配气活塞设于所述配气阀杆与所述前缸盖之间，所述前缸盖与后缸盖通过螺钉连接。

其中，所述配气活塞通过锁紧螺母与所述联杆活塞连接。

其中，所述阀盖与所述配气阀体之间设有调整垫圈，所述调整垫圈与所述配气阀体之间设有挡圈。

其中，所述铜套两端装设有轴承。

其中，所述配气阀杆设有油堵。

其中，所述配气阀体(4)与所述阀盖(3)之间设有密封圈(16)，所述配气活塞(6)与配气阀杆(5)之间设有密封圈(16)，所述联杆活塞(2)分别与前缸盖(9)和后缸盖(10)之间设有密封圈(16)。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型包括缸体，所述缸体中部穿设有中空活塞杆，所述中空活塞杆与缸体之间套设有联杆活塞，所述缸体的一端连接有阀盖，所述缸体与所述阀盖之间设有配气阀体和配气阀杆，所述配气阀体与配气阀杆固定连接，所述配气阀杆与所述缸体之间设有配气活塞，所述配气阀体与配气阀杆之间设有铜套，所述联杆活塞与所述缸体之间设有导向轴，本实用新型通过配气阀体和配气阀杆进气来实现联杆活塞前进和后退，配气阀体固定不动，配气阀杆、联杆活塞和缸体随机床主轴一起转动，所述配气阀体与配气阀杆之间设有铜套，所述铜套两端装设有轴承，所述铜套可使配气阀体与配气阀杆连接可靠，以此提高转速，提高输出推力，便于可靠夹紧工件，所述导向轴可防止活塞转动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、中空活塞杆；           2、联杆活塞；

      3、阀盖；                 4、配气阀体；

      5、配气阀杆；             6、配气活塞；

      7、铜套；                 8、导向轴；

      9、前缸盖；               10、后缸盖；

      11、锁紧螺母；            12、调整垫圈；

      13、挡圈；                14、轴承；

      15、油堵；                16、密封圈。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。