[实用新型]密封型拉索

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于桥梁的拉索领域，具体为一种密封型拉索。

背景技术

近年来，大跨径桥梁的应用日益广泛，大跨径桥梁以拉索、斜拉索作为主要受力构件，拉索由索股两端各锚固在锚具内构成，通过外挤双层聚乙烯密封索股端部和锚具。但是，目前拉索的密封性能尚不能满足长期使用的要求，使用后锚具内普遍积水，积水的存在将严重腐蚀和锚具连接的索股钢丝，既降低了拉索的使用寿命，又提高了拉索的维护费用。由于防腐寿命达不到要求，目前拉索不得不按照允许更换使用的二类构件为标准设计制造。从现有桥梁拉索防腐现状来看，在整个拉索系统中，锚具部位由于常年裸露在空气中，比较容易受侵蚀，最终影响桥梁的安全。虽然锚具与索体连接部位可以隐藏在索导管中以防止雨水直接接触到锚具，但是索导管内并不是完全的密封空间，不能保证其内部保持较低的湿度；此外，锚具的尾端也是容易受到水汽侵蚀的部位。做好锚具部位的防护，对于拉索安全以及桥梁安全至关重要，这是延长拉索及桥梁使用寿命的关键。目前，锚具部位的防护方法一般是将锚具穿入索导管后在索导管内填充部分密封材料进行保护，然后在导管口添加防水盖等，但是随着拉索使用年限的增加，加上索体不断的震动，密封材料的老化，这些防护措施将部分失效。随着经济的不断发展，基础设施的建设越来越多，对于桥梁和建筑用斜拉索的需求量也越来越多，对斜拉索的性能要求尤其是防腐性能和使用寿命方面也越来越高，因此拉索的密封性能成为技术的难点和使用寿命的短板。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构牢固、制造方便、密封性好的桥梁用拉索，本实用新型公开了一种密封型拉索。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种密封型拉索，包括钢丝束、护层、前套环、连接筒、锚杯、冷铸料、后端盖和螺母，钢丝束由钢丝扭绞而成，钢丝束的外侧面涂覆护层，前套环箍在钢丝束的护层外，前套环盖在连接筒的前端且前套环和连接筒的前端螺纹连接，连接筒的后端和锚杯的前端螺纹连接，钢丝束一端的钢丝依次穿过前套环和连接筒后发散并固定在锚杯内，锚杯内充满冷铸料，锚杯的后端用后端盖封闭，螺母套在锚杯外，其特征是：还包括分丝板、气袋、热缩套管和密封环，分丝板上开有分丝孔，钢丝束一端的钢丝发散后逐根固定在分丝板的分丝孔内，分丝板固定在锚杯内部的底部；气袋衬垫在分丝板和锚杯后端的后端盖之间；热缩套管依次套在钢丝束的护层、前套环和连接筒的外侧面；密封环箍在连接筒内钢丝束的护层外，且密封环密封连接钢丝束护层的外侧面和连接筒的内壁。

所述的密封型拉索，其特征是：密封环选用实心密封圈。

所述的密封型拉索，其特征是：密封环选用环型气囊。

所述的密封型拉锁，其特征是：密封环选用实心密封圈和环型气囊的组合，环型气囊箍在钢丝束护层的外侧面，实心密封圈套在环型气囊外，钢丝束护层的外侧面和环型气囊之间、环型气囊和实心密封圈之间、实心密封圈和连接筒的内壁之间都密封连接。

本实用新型为全密封的防护结构，通过更完善的防护体系，完全消除可能导致水汽进入锚腔内的空隙，拉索的日常使用时能有效屏蔽水汽、紫外线和其他环境污染物的侵袭，以达到密封拉索、使索内形成密闭空间、防止锈蚀的目的。本实用新型的有益效果是：结构简单，密封性好，使用寿命长，适用范围广。

附图说明

图1是密封环选用实心密封圈和环型气囊组合的本实用新型的结构示意图；

图2是密封环选用环型气囊的本实用新型的结构示意图；

图3是密封环选用实心密封圈的本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种密封型拉索，包括钢丝束1、护层2、前套环3、连接筒4、锚杯5、冷铸料6、后端盖7、螺母8、分丝板9、气袋10、热缩套管11和密封环12，如图1所示，具体结构是：