[实用新型]一种电动自行车下车断电提示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车，具体的说是一种电动自行车下车断电提示装置。

背景技术

电动自行车逐渐成为重要的代步工具，其依靠电机驱动，电机由安装在车上的蓄电池提供电力。在电动自行车的使用中出现了以下问题：人们在离开电动自行车时，经常会忘记关闭电源，一方面会消耗电力；另一方面，由于电动自行车的操控十分简单，稍微旋转车把即会带动车体前进，若不关闭电源，其他人尤其是小朋友不小心触动车把，会造成严重事故；另外，骑车人自己下了车座，推车时也会不小心旋转车把，此时若前方有阻挡物或其他行人，也会造成事故；最后，若不关闭电源而离开还有可能造成车辆丢失。骑车人下车后电动车唯一改变的是车座后端的高低，车座后端底部设有减震弹簧，减震弹簧安装在车座下方的车座支撑梁上，当车座上有人时，减震弹簧收缩，车座后端被压低，人下车时，减震弹簧复位，车座后端被抬高。综上，若能利用车座后端在人下车前后的压低和抬高状态触发报警装置提醒关闭电源，将会避免上述各种问题的发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动自行车下车断电提示装置，该装置利用车座在减震弹簧完全复位时触发报警器，从而提醒在车座上无人时关闭电源，避免了因不小心开启电源而引发事故。

为解决上述技术问题，本实用新型的电动自行车下车断电提示装置的结构特点是包括安装在车座后端且在车座的减震弹簧完全复位时闭合的弹簧开关，与弹簧开关电连接有一安装在车体上的蜂鸣器，蜂鸣器和弹簧开关组成一个串联的支路，该串联支路与电动自行车的驱动电机并联接入到整个电动自行车的供电回路中。

所述弹簧开关安装在车座下方用于安装减震弹簧的车座支撑梁上，弹簧开关包括壳体，壳体内底端设有压缩弹簧，压缩弹簧上设有伸缩杆，伸缩杆伸出壳体且其外伸端与车座底部连接，伸缩杆的内端底部套装有可跟随伸缩杆上下移动的金属环，壳体上部相对两侧设有通过金属环的上下移动实现导通和断开的两开关触头。

本实用新型的有益效果是：当车座上有人时，减震弹簧收缩，车座后端被压低，此时弹簧开关断开，人下车时，减震弹簧复位，车座后端被抬高，此时车座带动弹簧开关闭合，若骑车人未关闭电源，则蜂鸣器的供电回路导通，蜂鸣器发出报警信号提醒骑车人关闭电源，避免了因忘记关闭电源而造成不必要的麻烦；弹簧采用顶端与车座后端连接的伸缩杆带动金属环，当车座后端抬高时，金属环在最高端并导通两开关触头，触发结构简单可靠。本实用新型利用车座后端在人上下车时的高度变化触发蜂鸣器报警，提醒骑车人下车及时关闭电源，避免了因不小心开启电源而引发事故，且结构简单，安装方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中弹簧开关处的放大结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的电动自行车下车断电提示装置的一种实施方式为包括安装在车座1后端且在车座1的减震弹簧2完全复位时闭合的弹簧开关3，与弹簧开关3电连接有一安装在车体上的蜂鸣器5，蜂鸣器5和弹簧开关3组成一个串联的支路，该串联支路与电动自行车的驱动电机4并联接入到整个电动自行车的供电回路中。如图1所示，车座1通过车座支撑梁10安装在车体上，车座支撑梁10后端安装减震弹簧2，当车座1上坐人时，减震弹簧2收缩，车座1后端被压低，当车座1上无人时，减震弹簧2复位，车座1后端被抬高。电动自行车的驱动电机4由蓄电池6供电，且在供电回路中串接有电源开关7。蜂鸣器5和弹簧开关3组成的串联支路并联接到驱动电机4的两端。当骑车人下车忘记关闭电源开关7时，整个供电回路有电流通过，车座1后端的减震弹簧2复位，弹簧开关3闭合，蜂鸣器5的支路通电，蜂鸣器5发出报警信号提醒关闭电源开关7。蜂鸣器5的安装位置可以安装在车体的隐藏位置，例如可以安装在车座1底部的空腔内。

参照图2，弹簧开关3安装在车座1下方用于安装减震弹簧2的车座支撑梁10上，弹簧开关3包括壳体30，壳体30内底端设有压缩弹簧31，压缩弹簧31上设有伸缩杆32，伸缩杆32伸出壳体30且其外伸端与车座1底部连接，伸缩杆32的内端底部套装有可跟随伸缩杆32上下移动的金属环33，壳体30上部相对两侧设有通过金属环33的上下移动实现导通和断开的两开关触头34。伸缩杆32带动金属环33上下移动，当车座1后端抬高时，金属环33在最高端并导通两开关触头34，弹簧开关3闭合。