[实用新型]一种多人使用的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多人使用的自行车，可提供一至四人骑乘，也可选择组装成只供两人并排骑乘的双人协力车，不使用时也可收合以减少空间便于收纳。

背景技术

台湾新型第M290839号【四轮协力车】、台湾新型第M312479号【四轮协力车之结构改良】与台湾新型第M322908号【协力车转向结构】专利案揭露了四人座结构的协力车，虽然都具有多人骑乘的功能，其仍存在以下有待改善的地方：

1.整体结构体积大、又笨重且不能收合，收纳相当不方便，且就制造厂商或经销商而言更不便于包装与运输作业。

2.由于通过链条传动，当左、右并排的两位骑乘者只有一个踩踏施力或一骑乘者踩踏较用力而造左、右两侧踩踏施力落差较大的情形时很容易导致链条脱落或断裂，一旦发生此种情形，由于整体车体很重且体积大，要推回家里或租车商店非常吃力，从而造成使用者的困扰以及维修的麻烦。

3.转向时仅通过前轮组的前叉门连接的连动杆使二前轮可作同步转动，因此其转向动作较不顺畅平稳

4.大量的框架结构仰赖焊接固定，不但浪费人力与工时，且亦不符合环保的原则。

在市场上亦有前、后排列的二人、三人、四人甚至四人以上的协力车，由于骑乘车前、后排列，因此互动不易，丧失共乘的乐趣，且可共乘人数愈多的协力车转弯更不容易。

再者，先前技术虽也有可面对面排列而骑乘的协力车以利于彼此互动，但逆向乘坐的使用者可能有头晕、晕车的不适情形。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多人使用的自行车，除了具有多人共乘的功能与骑乘乐趣以外，可选择不组接中车架而由其前车架直接衔接后车架构成一提供两人骑车且左、右并排方式的双人共乘车使用功能，而亦使两人骑乘时左、右并排而提升骑乘时两人互动的乐趣。

本实用新型的另一目的在于提供一种多人使用的自行车，其可选择多人骑乘功能以及两人并排的骑乘功能，相对扩大其适用范围与产业上利用价值，并兼具使用的方便性、可选择性与实用性。

本实用新型的再一目的在于提供一种多人使用的自行车，具有可节省材积便于收纳以及便于包装与运输作业的实用性。

本实用新型的又一目的在于提供一种多人使用的自行车，可达到同步转向并平稳的目的，且因无需使用链条传动，可避免因链条脱落或断裂而造成使用者或脚踏车租赁业者维修上的麻烦与困扰，相对可提高使用寿命。

本实用新型的再一目的在于提供一种多人使用的自行车，其可大幅节省重量与材积，因此具有重量较轻、机动性提升的优点，另外由于减少了大量的框架与构件相互之间的焊接部位，相对亦符合环保的原则。

本实用新型采用如下技术方案：