[实用新型]一种汽车传感器的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全碰撞技术领域，涉及一种安装结构，特别是一种汽车传感器的安装结构。

背景技术

随着汽车在人们生活中的普及，汽车交通事故也变得愈加频繁，其造成的巨大损失，使世界各发达国家不得不都对汽车碰撞安全性做出强制性要求，并建立了各自的法规，世界各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评指标，汽车碰撞试验是汽车设计人员了解碰撞过程、掌握有关碰撞的设计数据，改进汽车安全设计的重要手段。汽车碰撞试验要在各种不同的条件下进行，利用假人和各种传感器装置收集碰撞数据，在进行各项碰撞试验过程中，需要安装架及相应的固定螺纹孔固定传感器，测量X、Y和Z三个方向的加速度情况，目前三个方向的传感器分别安装在安装块的表面，在汽车碰撞试验过程中容易受到损坏。

在汽车被动安全性的研究中，汽车安全碰撞试验在该研究中起着非常重要的作用。通过该试验可以研究事故中车辆的运动和变形、人体的响应、人与车辆部件的相互作用，从而研究对人身安全有益的方法。而传感器又是汽车安全碰撞试验中数据采集的重要设备，在做整车碰撞试验、滑台试验等都需要安装传感器来采集数据，从而研究出适宜人身安全的各种方法。

传感器需要将其安放置车身上，对于现有的技术，我们是采用安装块将其安装到车身上，经检索，发现有中国专利文献公开了一种汽车碰撞试验用传感器的安装块【专利号：201020282883.7，授权公告号：CN201757700U】。这种汽车碰撞试验用传感器的安装器，包括上侧面、下侧面、左侧面、右侧面、前侧面和后侧面，上侧面上设有阶梯槽，阶梯槽在左侧面开口，右侧面上设有右凹槽，右凹槽前后贯通，后侧面上设有后凹槽，后凹槽左右贯通。安装块三面布有凹槽，凹槽的宽度适合传感器的宽度，方便传感器顺势嵌入，每个凹槽两边的特定位置设有螺栓孔，用于传感器的固定。这种安装块通过三面凹槽式设计，节约了制造材料，方便了传感器的安装，不仅满足三轴方向的加速度测量，而且能很好的保护传感器，减少撞击带来的损坏率。

但是这种三轴传感器的安装块，其边缘都为直角，经常会出现试验后由于车辆变形，导致传感器电线与安装块的直角边缘发生挤压，致使传感器线损坏的现象。再加上传感器的安装块体积比较小，一旦发生这种损坏，传感器的修复非常困难。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车传感器的安装结构，该安装结构能够提高传感器电线的使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车传感器的安装结构，包括一呈柱状的安装块，所述的安装块上表面上开设有用于安装传感器的通槽，所述的安装块上设有能将传感器固定在所述的通槽处的固定结构，所述的安装块上还设有能防止传感器电线被割断的防断结构。

本汽车传感器的安装结构，安装块是安装在汽车的A柱或者是B柱上的，传感器是安装在安装块上的通槽中的，传感器电线是从通槽中穿出并与汽车上的电源相连的。通过安装块上的固定结构可以将传感器稳定的固定在安装块上，通过安装块上的防断结构可以有效的防止汽车因碰撞而使传感器电线与安装块挤压导致传感器线被割断的现象。

在上述的汽车传感器的安装结构中，所述的安装块呈长方体状，所述的通槽沿着安装块上表面的对角线方向开设，所述的通槽一端开设至安装块的前表面和右表面之间，所述通槽另一端开设至安装块的后表面和左表面之间。该通槽可以安装传感器，使传感器的固定更加稳定并且可以有效的减少传感器在安装块上的安装空间，降低了安装块的生产成本。

在上述的汽车传感器的安装结构中，所述的防断结构为开设在安装块的前表面和右表面之间的倒圆角结构或开设在安装块的后表面和左表面之间的倒圆角结构。当汽车发生碰撞时，传感器电线与安装块发生挤压，通过该倒圆角结构可以使传感器电线不会轻易被割断。

作为另外一种情况，在上述的汽车传感器的安装结构中，所述的防断结构包括防断垫一和防断垫二，所述的防断垫一的一端固定在通槽的其中一个槽壁上，防断垫一的另一端伸出所述的通槽；所述的防断垫二的一端固定在通槽的另外一个槽壁上，防断垫二的另一端伸出所述的通槽。当汽车发生碰撞时，通过防断垫一和防断垫二可以使传感器电线与安装块之间的挤压转化成传感器电线与防断垫一或防断垫二之间的挤压，可以有效的降低传感器电线被割断的现象。

在上述的汽车传感器的安装结构中，所述的防断垫一和防断垫二采用橡胶材料制成。采用该材料制成的防断垫一和防断垫二可以起到一定的缓冲作用。