[实用新型]一种适用于螺母丝杆传动机构的自动润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种机构自动润滑装置，尤其涉及的是一种适用于螺母丝杆传动机构的自动润滑装置。 

背景技术

目前各种轨道车辆门多采用螺母丝杆传动机构对门进行开闭，而丝杆在使用一段时间后，其表面尤其是槽的两侧上会产生微观沟谷，这样一来，门的开闭就变得不顺畅，因此需要对丝杆进行润滑，传统的润滑方式为润滑脂润滑，即在丝杆表面涂抹润滑脂，但是由于螺母丝杆传动机构是个开放的结构，润滑脂流动性差，润滑脂一般都随着螺母运动被推到丝杆两头，无法对丝杆需要润滑的运动段起到有效润滑，因此需要经常涂抹润滑脂，维护比较麻烦，且润滑脂对温度要求很高，在温度较高的时候，润滑脂会干燥，起不到效果；而温度低的时候润滑脂会凝结，导致的结果是润滑脂随着螺母的运动全部被推到了丝杆的两头，没有办法有效的进行润滑，此外由于油脂有粘性，在日常工作的时候会沾上灰尘，首先其不美观，其次灰尘可能会影响到螺母的正常运转，甚至对丝杆造成损害。现在市面上出现了一种改进型产品，其将螺母由金属材质变为碳纤维尼龙高分子材料，这样在传动机构运行时达到了免维护的效果，但是其成本偏高，不适于大规模生产。 

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种维护简单，润滑效果明显且成本较低廉的螺母丝杆传动机构自动润滑装置。 

技术方案：本实用新型通过如下技术手段加以实现： 

一种适用于螺母丝杆传动机构的自动润滑装置，包括石墨螺母、挡板、传动螺母和丝杆，所述石墨螺母套接在丝杆上，挡板和传动螺母刚性联接将石墨螺母夹在中间，使石墨螺母与传动螺母同步移动。

所述的石墨螺母设置在传动螺母内部。 

所述的石墨螺母设置在传动螺母与挡板之间的连接板中。 

所述的润滑装置还包括扭簧，所述扭簧设置在石墨螺母边缘，使石墨螺母的螺牙反方向旋转贴紧丝杆的槽的两侧。 

石墨螺母的横截面为环形或半环形。 

所述的石墨螺母至少设置一枚。 

有益效果：本实用新型由于使用固体的石墨螺母代替现有技术中的润滑脂对丝杆进行润滑，其润滑时间长，体积小，且仅依靠螺母丝杆传动机构自身的运动实现润滑动作，免维护，结构简单、机构零件少、加工精度要求不高、维护方便，且制作成本也很低，适于大批量生产使用。 

附图说明

图1是本实用新型的示意图； 

图2为本实用新型另一个实施方式的示意图。

其中1-石墨螺母、2-扭簧、3-挡板、4-传动螺母、5-丝杆。 

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。 

实施例1：如图1所示，本实用新型涉及一种适用于螺母丝杆传动机构的自动润滑装置，包括石墨螺母1，扭簧2、挡板3、传动螺母4和丝杆5，其中：石墨螺母1套在丝杆5上，使石墨螺母1便与丝杆5紧密接触，且将扭簧2装在石墨螺母1上，具体的说，设置在石墨螺母1的边缘处，使石墨螺母1上的螺牙反方向旋转贴紧丝杆5的槽的两侧，从而对丝杆5进行润滑。本实用新型中，石墨螺母1设置在传送螺母4的内部，在传动螺母外侧设置挡板3，所述石墨螺母1也可以设置在挡板3与传送螺母4之间设置的连接板上，且他们之间均为刚性连接，这样一来石墨螺母1便夹在了挡板3和传动螺母4中间，当传动螺母4随丝杆5移动时，石墨螺母1也随之同步移动，随着石墨螺母1的移动，石墨螺母1与丝杆5发生摩擦，并带下一些石墨微粉，这些摩擦得到的石墨微粉会吸附在丝杆5的表面，填补丝杆5表面微观沟谷，从而铺展成一层具有抗磨减摩的润滑膜，来达到对丝杆5进行润滑的效果。且由于传动螺母4在整根丝杆5上运动，因此润滑没有死角，且随着传动螺母4的运动，丝杆5反复得到润滑，其效果显著，当石墨螺母用尽后，只需要拆卸下挡板3便可进行更换，其维护也相当便利。 

本实施例中石墨螺母1设置两枚，所述扭簧2设置在两颗螺母之间令两颗螺母成为一个整体， 

本实用新型中所述石墨螺母1亦也可以设置一枚或多枚，设置多枚时，仅需将扭簧2设置在每两个石墨螺母1之间即可。实施例2给出了石墨螺母1设置一枚的实施方式，如图2所示，本实施方式中所述扭簧2设置在传动螺母4与石墨螺母1之间，令其成为一个整体，其余的技术方案与实施例1一致。

使用本实用新型所述自动润滑装置润滑效果与使用润滑脂的效果一致，可以免维护运行200万次以上。