[实用新型]燃油箱冲孔切边复合模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具领域应用的燃油箱冲孔切边复合模。

背景技术

燃油箱包括上盖和下盖，上盖和下盖扣合后形成燃油箱。目前，燃油箱生产过程中，对燃油箱进行冲孔和切边是通过两套模具进行。切边所用模具包括上模座和下模座，上模座和下模座之间设置有导向柱和导向套，上模座上设置有凹模垫板，凹模垫板上连接有凹模镶块，凹模镶块内部设置有卸料圈，下模座上设置有凸模垫板，凸模垫板上设置有凸模镶块，凸模镶块与设置在下模座上的凸模定位板相连，所述凸模镶块上设置有盖体定位结构。使用时，通过凹模镶块和凸模镶块的配合可对上盖或下盖进行切边。冲孔所用模具主要包括冲头和凹模套，凹模套上设置有供冲头伸入的落料通孔。通过冲头和凹模套的配合可在上盖或下盖上进行冲孔。现有技术中由于切边和冲孔需要使用两套模具，使得生产效率较低，生产成本较高。并且，现有技术中，加工上盖时，需要使用专用于上盖的切边和冲孔模具，加工下盖时，需要使用专用于下盖的切边和冲孔模具。这就使得上盖和下盖的加工精度不匹配，经常造成上盖和下盖无法扣合紧密。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可在同一个模具上进行切边和冲孔的燃油箱冲孔切边复合模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：燃油箱冲孔切边复合模，包括上模座和下模座，上模座上设置有凹模垫板，凹模垫板上连接有凹模镶块，凹模镶块的内部设置有卸料圈，下模座上设置有凸模垫板，凸模垫板上设置有凸模镶块，凸模镶块与设置在下模座上的凸模定位板相连，所述凸模镶块上设置有盖体定位结构，所述卸料圈的内部设置有一组冲头，所述冲头通过冲柄与上模座相连；所述凸模镶块的内部设置有与所述一组冲头一一对应匹配的一组凹模套。通过凹模镶块和凸模镶块可实现切边，通过冲头和凹模套可实现冲孔。因此，上述复合模即可切边，又可冲孔。通过上模座的一次行程，切边和冲孔都可完成。

进一步的是：所述盖体定位结构包括设置在凸模镶块上的开口朝向卸料圈的燃油箱下盖定位凹槽；还包括设置在燃油箱下盖定位凹槽内的与燃油箱下盖定位凹槽可拆卸连接的燃油箱上盖定位工装，所述燃油箱上盖定位工装的顶面比凸模镶块的顶面高5至20mm。上述燃油箱下盖定位凹槽可以为在凸模镶块上直接设置的凹槽，也可以是在凸模镶块的内腔设置支架，支架与凸模镶块的内壁共同形成上述燃油箱下盖定位凹槽。这样在同一套模具上即可加工燃油箱上盖，又可加工燃油箱下盖，降低了模具使用成本。使燃油箱下盖和燃油箱上盖的加工精度匹配，加工出的燃油箱上盖和燃油箱下盖可扣合紧密。

进一步的是：所述凹模镶块的底面比冲头的底面高2至3mm。这样可实现先冲孔，再切边。冲孔后的冲头可作为定位件，这样有利于提高加工精度。

进一步的是：所述凹模镶块由一组子凹模镶块依次拼接形成，所述凸模镶块由一组子凸模镶块依次拼接形成；所述一组子凸模镶块与一组子凹模镶块的数量相等且一一对应，子凸模镶块与对应的子凹模镶块之间错位排布。可提高模具可制造性和装配工艺性，便于模具的维修，降低了模具的维修费用。

进一步的是：所述凹模镶块通过一组紧固螺钉与凹模垫板相连，所述一组紧固螺钉呈锯齿状排布。锯齿状排布使紧固螺钉受力合理，对凹模镶块的固定更加牢固。提高了凹模镶块的拼接强度。

进一步的是：所述凸模镶块通过一组紧固螺钉与凸模定位板相连，所述一组紧固螺钉呈锯齿状排布。锯齿状排布使紧固螺钉受力合理，对凸模镶块的固定更加牢固。提高了凸模镶块的拼接强度。

本实用新型的有益效果是：可在同一个模具上进行切边和冲孔，提高了加工精度和生产效率。在同一套模具上即可加工燃油箱上盖，又可加工燃油箱下盖，降低了模具使用成本。使燃油箱下盖和燃油箱上盖的加工精度匹配，加工出的燃油箱上盖和燃油箱下盖可扣合紧密。通过先冲孔后切边的加工工序可提高加工精度。通过设置错位排布的子凹模镶块和子凸模镶块，可提高模具可制造性和装配工艺性，便于模具的维修，降低了模具的维修费用。紧固螺钉呈锯齿状排布有利于凹模镶块和凸模镶块牢靠固定，可提高凹模镶块和凸模镶块的拼接强度，有利于减少产品边缘的毛刺，提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的燃油箱冲孔切边复合模的示意图；

图2为凹模镶块与凸模镶块配合使用的俯视图；

图3为图2的A-A方向剖视图；