[实用新型]一种大孔径树坑机

说明书

技术领域：

本实用新型属于一种打孔装置，具体涉及一种大孔径树坑机。

背景技术：

现有栽树用的树坑机，其结构过于简单，所钻出的栽树坑孔径较小，钻孔速度慢，影响工作效率，且钻坑不平稳，所钻出的坑的垂直度较差，影响坑的质量。此外现有的树坑机多需要用大马力的机动车带动，工作时耗油量大、作业成本高、操作较困难。

发明内容：

本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种耗油量小、节省作业成本、钻坑迅速、钻坑平稳、易于操作的大孔径树坑机。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的，该大孔径树坑机，在机架的上表面设有差速器，差速器的横向输入轴上设有从动轮，从动轮通过传送带与设在四轮机车后动力输出轴上的主驱动轮传动连接，差速器的纵向输出轴连接棱形转轴，棱形转轴穿过内壁与其形状相匹配的棱形轴套，并伸入到外部沿纵向设有螺旋刃的钻杆内，棱形轴套的下端与上法兰盘焊接成一体，上法兰盘通过螺栓与下法兰盘连接，下法兰盘与钻杆焊接成一体，钻杆的下端设有钻头，棱形轴套通过轴承固定在设于差速器下方的套管内，套管的两侧通过横臂连接有滑套，滑套套设在滑轴上，滑轴的后面设有升降肘臂，升降肘臂的上端与滑套转动连接、下端转动设在机架的底座上，升降肘臂上设有升降驱动装置。

所述的升降驱动装置为液压缸，液压缸的缸体通过卡套固定在横向设于升降肘臂上端的上横梁上，且与上横梁转动连接；液压缸的活塞杆的端头固定在横向设于升降肘臂下端的下横梁上，且与下横梁转动连接。

所述的差速器的换向减速机构设在润滑油机箱内。

所述的液压缸通过液压传动管由液压操纵阀控制。

所述的液压传动管为两根，分别为控制液压缸上行的上液压传动管和控制液压缸下行的下液压传动管。

本实用新型的大孔径树坑机，由小马力四轮机车带动即可实现钻大孔径树坑的目的，其耗油量小，大大减少了作业成本。本实用新型经差速器换向减速后驱动棱形转轴和钻头旋转，整个装置通过机架固定，提高了钻坑的平稳性。此外差速器的换向减速机构由润滑油机箱内的润滑油进行润滑，使用寿命长。本实用新型结构设计合理、钻坑迅速、平稳性好，提高了钻坑的速度，且所钻出的坑的孔径较大、坑的垂直度好，提高了所钻坑的质量。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部剖示图。

具体实施方式：

参照图1和图2，该大孔径树坑机，具体实施方式是在机架20的上表面设有差速器1，差速器1的横向输入轴上设有从动轮10，从动轮10通过传送带11与设在四轮机车后动力输出轴上的主驱动轮9传动连接，差速器1的纵向输出轴连接棱形转轴2，棱形转轴2穿过内壁与其形状相匹配的棱形轴套3，并伸入到外部沿纵向设有螺旋刃的钻杆4内，棱形轴套3的下端与上法兰盘12焊接成一体，上法兰盘12通过螺栓与下法兰盘13连接，下法兰盘13与钻杆5焊接成一体，钻杆4的下端设有钻头8，棱形轴套3通过轴承固定在设于差速器1下方的套管21内，套管21的两侧通过横臂19连接有滑套14，滑套14套设在滑轴15上，滑轴15的后面设有升降肘臂5，升降肘臂5的上端与滑套15转动连接、下端转动设在机架20的底座上，升降肘臂5上设有升降驱动装置。升降驱动装置为液压缸6，液压缸6的缸体通过卡套16固定在横向设于升降肘臂5上端的上横梁51上，且与上横梁51转动连接；液压缸6的活塞杆的端头固定在横向设于升降肘臂5下端的下横梁52上，且与下横梁52转动连接。差速器1的换向减速机构设在润滑油机箱7内。液压缸6通过液压传动管由液压操纵阀18控制。液压传动管为两根，分别为控制液压缸6上行的上液压传动管22和控制液压缸6下行的下液压传动管17。