[实用新型]一种封闭式燃料电池系统的通风装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃料电池领域，具体涉及封闭燃料电池发动机系统。

背景技术

在Plungin汽车发动机燃料电池系统中，燃料电池电堆模块使用封闭式的外壳封装起来，以便防护灰尘和水，对燃料电池电堆起保护作用。但是燃料电池电堆在运行中，会有少量的氢气从燃料电池电堆中溢出，在封装内累计，对燃料电池系统有很大的安全隐患，同时燃料电池电堆也会有少量水汽溢出，在封装内累计、凝聚，附着在燃料电池电堆带电体上，容易引起短路、降低绝缘等危害。现有技术中还没有针对Plungin汽车发动机燃料电池系统的通风系统。现有技术中，公开号为ZL 200820232028.8的发明专利，公开了一种提高燃料电池包装模块内氢气安全的系统。该专利技术的不足是：系统仅仅是简单的通风系统，是在封装内上部通风，通风在封装内没经过分配，使封装内存在大量通风死角，没根本解决氢安全隐患，而且通风的排出气体包含氢气，含有氢气的通风排出气体又被引入到燃料电池的空气系统内，会造成燃料电池系统内部的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种封闭式燃料电池系统的通风装置，以稀释氢浓度，吹走水汽，解决封闭式燃料电池系统的安全遗患。

本实用新型的技术方案是：一种封闭式燃料电池系统的通风装置，包括通过管路与燃料电池电堆连接的滤清器、空压机、加湿器、尾排管和尾排消音器，燃料电池电堆置于燃料电池模块封装内，空压机出口与加湿器连接的管路上有一与燃料电池模块封装(4)连通的支路，其特征在于所述封闭式燃料电池系统的通风装置还包括置于燃料电池模块封装内的气体分配管、气体分配块、防暴风扇和通风出气收集管，所述气体分配块是内部设有气体通道的长方体，气体分配块在燃料电池模块封装内一侧壁的上部和下部各一块，气体分配块长方体表面有与内部气体通道连通的出气孔，出气孔在长方体表面均匀分布；所述防爆风扇置于燃料电池模块封装的与安装气体分配块侧壁垂直的内侧壁上；所述气体分配管一端连接在空压机出口与加湿器连接管路上的支路(8)的与燃料电池模块封装(4)连通的端口上，气体分配管(16)的另一端穿过下部气体分配块后与上部气体分配块内部气体通道连通，气体分配管穿过下部气体分配块处与下部气体分配块内部气体通道连通，使上部和下部气体分配块内部气体通道连通；所述通风出气收集管置于燃料电池模块封装的安装气体分配块侧壁对面的侧壁的上部，通风出气收集管的管口置于燃料电池模块封装内，通风出气收集管穿过燃料电池模块封装侧壁与燃料电池空气尾排管连接，通风出气收集管穿过燃料电池模块封装侧壁处与燃料电池模块封装侧壁之间密封。

本实用新型所述一种封闭式燃料电池系统的通风装置，其特征在于所述气体分配管是车用橡胶软管。

本实用新型所述一种封闭式燃料电池系统的通风装置，其特征在于所述气体分配管与气体分配块的连接是用直通锁母形式连接。

本实用新型所述一种封闭式燃料电池系统的通风装置，其特征在于所述通风出气收集管为1-5根，在燃料电池模块封装侧壁上部均匀分布。

本实用新型所述一种封闭式燃料电池系统的通风装置，其特征在于所述通风出气收集管为焊接在燃料电池模块封装侧壁上部的带螺纹的金属管。

本实用新型所述一种封闭式燃料电池系统的通风装置，其特征在于所述通风出气收集管与与燃料电池空气尾排管的连接是用车用橡胶管通过快插四通与燃料电池空气尾排管连接。

本实用新型的工作原理是：引用空压机一定量干空气进入燃料电池模块封装内，经气体分配块分配到各个部分，在燃料电池模块封装内吹扫各部分空间。封装内的防暴风扇，可增大封装内空气流通，达到更好的吹扫效果。进入燃料电池模块封装内的空气引自燃料电池发动机中的空压机，空压机吸入的干空气是通过滤清器的干净的干空气，吹扫后，气体经管路排到燃料电池发动机空气尾排管中，随燃料电池尾排气一起排出，整个系统是闭合系统，不会给模块封装内引入杂物和灰尘。

本实用新型优点是：

1、整个系统是密闭环境，不会给封装的防水防尘带来影响。

2、在燃料电池模块封装内有分配块和防爆风扇，能保证燃料电池模块封装内各部分都能吹扫到，不留死角，吹扫效果好。

3、能稀释燃料电池模块封装内燃料电池模块溢出的氢气，对Plugin汽车发动机燃料电池系统，适当调节通风量，可使封装内氢浓度在2000ppm以下。

4、可把燃料电池模块溢出的水汽带走，使封装内无冷凝水存在，保证封装内带电体和电器件不会因为凝露而短路、腐蚀、降低绝缘等安全。