[实用新型]一种中空体内置零件的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中空体的内置功能部件，特别涉及一种中空体内置零件的连接结构。

背景技术

塑料燃油箱包括很多功能部件如各种阀、燃油泵等，均需要与箱体外的部件如碳罐、燃油管等实现连接，传统的功能部件连接方法是在燃油箱本体成型后，在箱壁上打孔、焊接和装配。

随着环境保护的意识的增强，对燃油箱的蒸发排放标准越来越苛刻，相关的政策和法规对汽车主机厂提出了严格的要求，如美国加利福尼亚州就出台了PZEV（准零排放）的法规，这对于主流技术生产的塑料燃油箱来说，其总蒸发排放（包括汽油在油箱本体、焊接面和装配件、密封件的泄漏）一般在每24小时一百毫克至数百毫克，所以PZEV的排放标准对于塑料燃油箱来说非常苛刻。

为了实现降低碳氢化合物的泄漏量，将各功能部件放置到燃油箱的内部，减少在箱体壁上开孔，是一个可行的方法。而各功能部件内置需要一种特殊的法兰结构来实现与油箱内壁的焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种中空体内置零件的连接结构，能够很方便地将内置零件固定在箱体内壁上，且焊接质量可靠。

为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种中空体内置零件的连接结构，内置零件的上部通过卡扣与高密度聚乙烯法兰的下部连接，所述高密度聚乙烯法兰的上部为圆盘面，所述圆盘面上均匀密布有多个突起形成麻点状结构。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：高密度聚乙烯法兰的上部圆盘面为麻点状结构，麻点结构取代传统的平面结构可以有效地增加连接面的面积，麻点更加便于插入到型坯中，当法兰圆盘面熔接接在塑料燃油箱的内壁上时，熔接强度更高，熔接质量好。

作为本实用新型的优选方案，所述高密度聚乙烯法兰的圆盘面上嵌装有探测金属圈。在圆盘面上设置探测金属圈，操作工就可以在箱体外通过金属感应器检测高密度聚乙烯法兰是否已经焊接，以及焊接位置、深度是否准确等。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型中空体内置零件的连接结构的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的立体图。

图中：1.内置零件、2. 高密度聚乙烯法兰、3.突起、4.探测金属圈。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，本实用新型的中空体内置零件的连接结构，内置零件1的上部通过卡扣与高密度聚乙烯法兰2的下部连接，高密度聚乙烯法兰2的上部为圆盘面，圆盘面上均匀密布有多个突起3形成麻点状结构。且圆盘面上嵌装有探测金属圈4。图中所示的内置零件1为翻转阀，也可以是其它内置功能部件如防浪板、泵等。

高密度聚乙烯法兰的上部圆盘面采用麻点结构取代传统的平面结构可以有效地增加连接面的面积，麻点更加便于插入到型坯中，连接前可以通过非接触式加热方式如红外渐热对麻点结构法兰进行预热，当法兰圆盘面熔接接在塑料燃油箱的内壁上时，熔接强度更高，熔接质量好。在圆盘面上设置探测金属圈4，操作工可以在箱体外通过金属感应器检测高密度聚乙烯法兰是否已经焊接，以及焊接位置、深度是否准确等。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。