[实用新型]一种降低磨损的导向器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种用于汽车减震器的导向器。

背景技术

导向器是汽车减震器中必不可少的一个部件，导向器在减振器内部起的主要作用是与活塞共同构成了一个矩形的稳定结构，对减震器的活塞杆上下运动进行导向并保证活塞在运行过程中的平顺性。现有技术中，导向器中包含一个可供活塞杆穿过的通孔，通孔为圆柱形且与活塞杆紧密贴合，在减震器工作过程中，活塞进行往复运动，并对导向器中的通孔上下两端边缘产生反复冲击，从而使通孔边缘磨损严重，降低导向器耐用性。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够降低磨损的导向器。

    一种降低磨损的导向器，包括导向器本体，导向器本体包括上端面，下端面，所述导向器本体上设置有轴向通孔，所述通孔下端向轴线外侧偏离。

作为一种改进方案，所述通孔上端的一端向轴线外侧偏离。

作为优选，所述偏离角度为5o ～10o。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型结构简单，易于实现，避免了减震器工作过程中活塞杆和导向器通孔上下两端的磨损，从而增加了导向器的耐用性。

附图说明

图1为实施例一中的降低磨损的导向器的侧面剖视图。

图2为实施例二中的降低磨损的导向器的侧面剖视图。

附图标明列表：

1-导向器本体，2-上端面，3-下端面，3-通孔，5-通孔下端，6-通孔上端。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一：

如图1所示，一种降低磨损的导向器，包括导向器本体1，导向器本体1上包括上端面2，下端面3，所述导向器本体上设置有轴向通孔4，所述通孔下端5，即靠近下端面的一端向轴线外侧偏离。由于通孔下端的偏离，使得通孔下端不与活塞杆接触，从而避免了避免了减震器工作过程中活塞杆和导向器通孔下端的磨损。为了确保通孔下端不与活塞杆接触，偏离角度优选设置为5o ～10o。

实施例二:

如图2所示，一种降低磨损的导向器，包括导向器本体1，导向器本体1上包括上端面2，下端面3，所述导向器本体上设置有轴向通孔4，所述通孔下端5，即接近下端面的一端向轴线外侧偏离。所述通孔上端6，即靠近上端面的一端也可设置为向远离轴线方向偏离，从而避免了减震器工作过程中活塞杆和导向器通孔上端的磨损。为了确保通孔上端不与活塞杆接触，通孔上端6以及通孔下端5偏离轴线的角度优选设置为5o ～10o。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。