[实用新型]扁平振动马达外壳及扁平振动马达及扁平振动马达转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及扁平振动马达改进技术。

背景技术

扁平振动马达一种微型马达，可安装于手机等便携式移动终端上，可使整个终端振动发出信息提示。

现有大部分扁平振动马达结构包括马达上壳、下壳以及安装于上壳、下壳所形成的空腔内的偏心转子，该偏心转子上设有线圈，在下壳内壁设置有沿偏心转子旋转方向均布的磁铁。通电时，线圈中的电流产生的磁场与磁铁的磁场相互作用，使转子持续旋转。但是，这种结构形式的扁平振动马达线圈与磁铁间作用力有限，马达启动时需要较高的电流，马达的耗电量较大，高电流对马达损害也较大，影响马达使用寿命，也使马达对信号的反馈变慢，使用感觉欠佳。如附图1、2即为现有一种扁平振动马达以及转子结构示意图。

由此，设计了另外一种结构形式的扁平振动马达，该扁平振动马达在上壳内壁、下壳内壁均设置了磁铁，由此使上磁铁、下磁铁之间的磁力线更加密集，获得更大磁通量，从而线圈能获得更大的推动力，使马达转动所需的电流更小，反应更加灵敏，寿命也更长。但是，由于采用了上下两对磁铁，增加了马达的制作成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题之一是提供一种扁平振动马达外壳，在相同的磁铁规格下，该外壳可使穿过线圈的磁力线密度更大。

为了解决上述技术问题，该技术问题采用如下方案解决：

一种扁平振动马达外壳，该外壳为采用强磁性体制成的片体或半包围结构。

并且，所述的外壳为采用纯铁或钴或镍冲压成型的一体结构。

本实用新型要解决的另一技术问题是提供一种扁平振动马达，在相同的磁铁规格下，该马达转矩更大，体积可以更小。

为了解决上述技术问题，该技术问题采用如下方案解决：

一种扁平振动马达，包括上壳、下壳以及安装于上壳、下壳所形成的空腔内的偏心转子，该偏心转子上设有线圈，在下壳内壁设置有磁铁，在线圈上方设置有增加穿过线圈磁力线的强磁性体。

作为对上述方案的改进，该强磁性体为上壳，该强磁性体与线圈上表面具有一定间距。

作为对上述方案的另一种改进，该强磁性体为一片材，覆盖于偏心转子的线圈上表面或贴于上壳内壁。且，该强磁性体面积等于或大于线圈上表面面积，

并且，该强磁体为采用纯铁或钴或镍冲压成型的一体结构。

本实用新型要解决的再一技术问题是提供一种扁平振动马达转子，在相同的磁铁规格下，穿过该马达转子的磁力线密度以及转矩更大。

为了解决上述技术问题，该技术问题采用如下方案解决：

一种扁平振动马达转子，包括转子支架以及固定于支架中的线圈，在线圈上表面覆盖有面积等于或大于线圈上表面面积的强磁性体。且该强磁体为采用纯铁或钴或镍冲压成型的一体结构。

本实用新型设计的扁平振动马达外壳、扁平振动马达以及扁平振动马达转子使穿过线圈的磁力线更集中，增加了磁场强度，增加了线圈扭矩，可使马达体积更小、并能有效提升马达转速、振动量等性能指标。

附图说明

图1为现有一种扁平振动马达结构示意图。

图2为现有扁平振动马达转子结构示意图。

图3为现有扁平振动马达磁铁磁力线分布图。

图4为在磁铁上方放置强磁性体后磁铁的磁力线分布图。

图5为本实用新型一种扁平振动马达外壳结构示意图。

图6为本实用新型其中一扁平振动马达结构示意图。

图7为本实用新型另一种扁平振动马达结构示意图。

图8为本实用新型一种扁平振动马达转子结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述：

对于该类扁平振动马达而言，要求具有较小的体积、具有较大的振动量以及具有较低的功耗。

如附图3所示为扁平振动马达中磁铁磁力线分布示意图。从图可看出，磁力线由磁铁中心位置向两端扩散分布，磁力线分布不集中，对于位于磁铁上方的通电线圈而言，有大量的磁力线没有穿过线圈，因此，通电后的线圈能够获得的转动力矩有限。

然而，当在磁铁上方放置一强磁性体后，就会改变磁体周围磁力线的分布，从附图4可看出，磁力线较集中地朝所放置的强磁性体方向分布，由此使穿过该强磁性体与磁铁之间的线圈磁力线更多，及穿过线圈的磁力线密度更大，此结构形势下通电线圈可以获得更大力矩。

本实施例即在上述原理下对扁平振动马达外壳、扁平振动马达以及扁平振动马达转子提出的改进结构。