[实用新型]一种移动式装车输送机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种输送机，特别是一种移动式装车输送机。

背景技术

装车输送机因能提高工作效率，降低劳动强度，减少货物的损伤率，缩短装卸时间，已普遍应用于港口、码头、车站、机场、仓库、矿山、邮电、电器、轻工、食品等行业。现有的货物装车输送机都是人工推动移动到规定位置，再进行输送工作，但是输送装置体积大，重量重，每次移动都需要多人一起推，同时移动方向还不好掌握。现有的输送机高度是一定的，不能任意进行上下调整，因此不能适用与各种车。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、移动方便的货物装车输送机。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种移动式装车输送机，其特点是：它包括行走装置和输送装置，所述的行走装置设有行走底盘，在行走底盘上设有座椅和行走控制部件，所述的输送装置包括安装在行走底盘后部的输送架，输送架的前后两端分别设有从动轮和主动轮，从动轮和主动轮上设有输送带，所述的行走底盘的前部设有发动机，发动机的输出轴上连接有分动器，分动器上设有行走动力输出轴和输送带驱动轴，行走动力输出轴与行走底盘的后桥变速箱相连，输送带驱动轴通过传动装置与输送装置的主动轮相接；在行走底盘的中部设有与输送架相接的液压升降系统。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的移动式装车输送机，其特点是：所述的液压升降系统包括与输送架相连的液压油缸、液压油泵和油箱，液压油泵通过皮带传动与发动机相接，油箱、液压油泵、液压油缸之间通过输油管连接。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的移动式装车输送机，其特点是：所述的液压油缸上设有与输送架相连的套管支撑架，支撑架上设有安全销。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的移动式装车输送机，其特点是：所述的传动装置包括设在主动轮上的盆齿，输送带驱动轴上设有与盆齿啮合的主动齿。

与现有技术相比，本实用新型通过在行走底盘上装有分动器，可以使发动机的动力既驱动输送机行走又能驱动输送带运动；同时根据需要通过液压升降系统驱动输送架升降，其设计合理、使用安全、操作方便，使输送机移动方便，同时能任意调整高度，适应不同的车辆、场合，适用范围更广，提高了工作效率，节约了人力。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。

实施例1，参照图1，一种移动式装车输送机，它包括行走装置和输送装置，所述的行走装置设有行走底盘10，在行走底盘10上设有座椅和行走控制部件，行走控制部件包括脚油门、离合器踏板、刹车踏板、方向盘、手制动、变速杆、电锁、液压操作手柄、差速锁等，所述的输送装置包括安装在行走底盘10后部的输送架2，输送架2的前后两端分别设有从动轮1和主动轮3，从动轮1和主动轮3上设有输送带4，所述的行走底盘10的前部设有发动机11，发动机11的输出轴上连接有分动器8，分动器8上设有行走动力输出轴13和输送带驱动轴12，分动器8还可以通过万向传动装置与行走动力输出轴13相接，行走动力输出轴13与行走底盘10的后桥变速箱相连，输送带驱动轴12通过传动装置与输送装置的主动轮3相接，输送带驱动轴12长度长，其中部设有支撑吊桥；在行走底盘10的中部设有与输送架2相接的液压升降系统。

输送机需要移动时，启动发动机11，发动机11的动力通过分动器8，经过行走动力输出轴13传输给行走底盘10的后桥变速箱，使输送机实现行走，到达指定位置后，分动器8切断与行走动力输出轴13的连接，实现与输送带驱动轴12连接，将发动机11的动力传输给输送带驱动轴12，输送带驱动轴12驱动输送装置的主动轮3，从而使输送带4运动工作。当输送机需要升降时，通过液压升降系统驱动使输送架2升降。

实施例2，实施例1所述的移动式装车输送机中，所述的液压升降系统包括与输送架2相连的液压油缸6、液压油泵9和油箱7，液压油泵9通过皮带传动与发动机11相接，油箱7、液压油泵9、液压油缸6之间通过输油管连接。

实施例3，实施例2所述的移动式装车输送机中，所述的液压油缸6上设有与输送架2相连的套管支撑架5，支撑架5上设有安全销，输送架2提升到一定的位置后，插上安全销，可以增加输送架2的稳定性、安全性。

实施例4，实施例1所述的移动式装车输送机中，所述的传动装置包括设在主动轮3上的盆齿，输送带驱动轴12上设有与盆齿啮合的主动齿。