[实用新型]双缸直轴汽车发动机

说明书

技术领域

本实用新型双缸直轴汽车发动机是一种用于汽油车的新型节能发动机。 

背景技术

目前，各种类型汽车所配置的发动机大多是4缸以上的曲轴式发动机，其热能效率不到50％，造成能源浪费，极需改进。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双汽缸各工作一冲次从而推动发动机工作轴转动360°的双缸直轴汽车发动机，使燃油热效率大幅提高，是节能型汽车发动机。 

本实用新型依据齿轮的间歇运动原理和隋齿反向转动原理设计的。 

其技术方案是这样实现的：双缸直轴汽车发动机基座纵向中心部位安有工作齿轮轴；工作齿轮轴右侧平行安装1号汽缸齿条归位轴；工作齿轮轴左侧平行安装2号汽缸齿条归位轴，这样三根齿轮轴纵向平行安装在基座上。工作齿轮轴中间部位设有全圆周齿轮，上部和下部平行设有半圆周齿轮，是360°转动的工作齿轮轴，1号汽缸齿条归位轴中间部位设有全圆周齿轮，下部设有半圆周齿轮，用于1号汽缸齿条归回原位；2号汽缸齿条归位轴中间部位设有全圆周齿轮，上部设有半圆周齿轮，用于2号汽缸齿条归回原位；这样三根轴中间部位的全圆周齿轮啮合，工作齿轮轴转动时三根轴一同转动，1号汽缸齿条归位轴和2号汽缸齿条归位轴上的半圆周齿轮做相应的反向转动完成齿条归位的作用。这种转动是隋齿反向转动和间歇运动同时进行的。 

在基座纵向上安装三根带齿轮的轴，在基座左侧下部横向安装1号汽缸和工作齿条、归位齿条，在基座右侧上部横向安装2号汽缸及工作齿条、归位齿条；工作齿轮轴的360°转动是：经1号汽缸连接的工作齿条推动工作齿轮轴下部的半圆周齿轮做180°的转动，2号气缸连接的工作齿条推动工作齿轮轴上部的半圆周齿轮接续做180°的转动，这样双缸推动工作齿轮轴往复进行360°转动，形成新型发动机轴的转动方式。其1号汽缸及连接的工作齿条和归位齿条横向安装在三根平行轴的上面，2号汽缸及连接的工作齿条和归位齿条横向安装在三根平行轴的下面；工作齿条、归位齿条连接齿条定位杆，齿条定位杆在定位杆筒座内往复运行。 

工作齿轮轴2在基座外的上部分安装变速箱、启动器齿轮、汽缸点火分电器，相应的基座上部安装有电动启动器；工作齿轮轴在基座外的下部分安装发电机皮带轮，带动安在基座上的发电机，另安装冷却水泵的皮带轮以带动安在基座上的水泵，在基座下部安装电动润滑油泵；发动机上部设有上盖板，下部设有下盖板，上盖板上安装有进气岐管、空气滤清器和节气门，节气门安在两缸进气岐管中间部位，汽油喷嘴安在节气门附近；汽缸上设有混合气进气门和火花塞，汽缸内设有冷却水环筒，汽缸设有润滑油进口和出口；上述发动机部件采用相应的螺栓固定，用相应的油路连接管线和电路连接线相连接，构成完整的双缸直轴汽车发动机。汽车功率的大小以汽缸内径的大小来设计其系列产品。