[实用新型]一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管

说明书

㈠技术领域：本实用新型涉及制冷压缩机的零部件，尤其是一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管。

㈡背景技术：制冷压缩机吸气管从蒸发器吸入制冷剂蒸汽，经消音器组件吸声降噪，通过吸气阀片吸气孔进入压缩机气缸（吸气管路），再经压缩机压缩，沿排气阀片排气孔、气缸盖、排气盘管、排气管组成的排气管路排出压缩机而进入冷凝器，通过节流元件节流降压而进入蒸发器，如此构成了整个制冷系统的吸排气管路。吸气管作为制冷剂蒸汽进入压缩机的首个零部件，它的好坏直接影响着压缩机的整体性能。设计良好的吸气管，可以降低整个压缩机吸气系统的压力损失，提高制冷压缩机的吸气效率，从而进一步提高制冷压缩机的COP。

传统的吸气管结构如图1所示，它是由扩孔段、直筒段和突变扩径段三部分依次对接形成一体的，这种结构的吸气管，由于吸气管呈平直型，吸气管管道流量小，流入平直型吸气管的制冷蒸汽的沿程压力损失较大。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的吸气管是十分有必要的。

㈢发明内容：本实用新型的目的就是要解决传统制冷压缩机上的平直型吸气管中的制冷蒸汽沿程压力损失大和吸气效率低等问题，提供一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管。

本实用新型的具体方案是：一种应用于制冷压缩机的锥孔吸气管，其特征是：它是由直筒段、锥形段和异形段三部分依次对接形成一体的，其中，异形段是由突变扩径段和直筒段组成。

本实用新型中所述直筒段、锥形段和异形段三部分的壁厚t均为0.5mm～2mm。

本实用新型中所述锥形段的锥角α为4°～20°。

本实用新型中所述锥形段入口端外径D为4mm～12mm。

本实用新型中由于设计有锥形段，使得流入本实用新型的制冷蒸汽的流量明显大于普通的直筒型吸气管的流量，这样本实用新型吸入制冷蒸汽的总压力损失较小，吸气效率较高，大大提高了制冷压缩机的COP。

㈣附图说明：

图1是传统制冷压缩机的吸气管的主剖视图；

图2是本实用新型的主剖视图。

图中：1-直筒段，2-锥形段，3-突变扩径段，4-直筒段。

㈤具体实施方式：

参见图2，本实用新型是由直筒段1、锥形段2和异形段（异形段是由突变扩径段3和直筒段4组成）三部分依次对接形成一体的，直筒段1、锥形段2和异形段三部分的壁厚t均为0.5mm～2mm，锥形段2的锥角α为4°～20°，锥形段2入口端外径D为4mm～12mm。具体使用时，将本实用新型的直筒段1与冰箱制冷系统的管道相连接，异形段与下壳连接。