[实用新型]一种汽车中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车中冷器。

背景技术

汽车中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变高，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至熄火的现象。

现有技术的汽车中冷器的冷却介质存储存在隔板与隔板之间由密封条构成的容器中。密封条为实心铝型材，导致汽车中冷器质量大，耗费铝材料多，成本高，且影响散热效率。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种散热效果好，质量轻，制造成本较低的汽车中冷器。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车中冷器，包括设置在上部和下部的盖板，在两个盖板之间间隔设置有向空气散热的外翅片和隔板，在隔板与隔板之间设置有用于存放冷却介质的方管。

所述的方管内侧设置有格栅。

所述的格栅倾斜设置。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

用方管替代密封条组成的存放冷却介质的容器，节省了密封条，方管中空，壁薄节省了铝材，减轻了汽车中冷器的质量，降低了制造成本，且能够提高散热效率；方管内设置有格栅，增加了冷却介质与方管的接触面积，提高了散热效率；格栅倾斜设置，增加了格栅与冷却介质的接触面积，进一步提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图一的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过一个最佳实施例，对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

如图1和图2所示，一种汽车中冷器，包括设置在上部和下部的盖板1，在盖板之间堆叠钎焊有向空气散热的外翅片2和隔板3，在隔板与隔板之间设置有用于存放冷却介质的方管4，所述的方管内侧倾斜设置有格栅41。