[实用新型]一种胀紧式密封测漏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及密闭容器测漏装置，尤其涉及一种胀紧式密封测漏装置。

背景技术

传统的测量汽车管件类泄漏率的方式为：如图1所示，采用橡胶，制成与被测装置开口形状相吻合的制品，然后再用气缸01压紧橡胶02，堵塞被测装置开口03，最后通入高压气体进入被测装置04内的密闭空间，进行检测泄漏率。传统的测漏方式存在堵塞橡胶零件需特别设计并开模制作，费用高，周期长。若采用成型橡胶零件堵塞被测装置开口，被测装置开口磨损严重，易损坏，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种生产方便、低成本的胀紧式密封测漏装置。

为实现上述目的，本实用新型一种胀紧式密封测漏装置，其包括气缸、夹紧套及密封圈，所述夹紧套一端套设在气缸一端外，且与气缸同轴移动，密封圈一端面与夹紧套另一端部固定连接，密封圈另一端面固定有橡胶平垫，气缸端部延伸至橡胶平垫，且与橡胶平垫固定成一体。

采用本实用新型的技术方案，由于密封圈及密封平垫都采用标准件，减少非标件的设计及制作周期，降低了成本；本实用新型还采用胀紧式密封，橡胶平垫挤压并撑开密封圈与被测装置的内孔密封，减少了密封圈与被测装置之间的摩擦，减少了橡胶易损件的更换，节约成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为现有密封测漏装置的结构示意图；

图2为本实用新型胀紧式密封测漏装置的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型一种胀紧式密封测漏装置，其包括气缸1、夹紧套2及密封圈3，所述夹紧套2一端套设在气缸1一端外，且与气缸1同轴移动，密封圈3一端面与夹紧套2另一端部固定连接，密封圈3另一端面固定有橡胶平垫4，气缸端部延伸至橡胶平垫，且与橡胶平垫固定成一体。

当密封测漏时，气缸1驱动夹紧套2插入被测装置5的内孔51，由夹紧套2控制进入内孔51的深度，当夹紧套2达到被测装置内孔51预设的深度时，气缸1带动橡胶平垫4往内孔开口方向移动，橡胶平垫4挤压并撑开密封圈3，密封圈3被撑开与被测装置的内孔51密封，然后通入高压气体进入被测装置5的密闭空间，进行检测泄漏率。

由于密封圈3采用标准件，减少非标件的设计及制作周期，降低了成本；本实用新型采用胀紧式密封，减少了密封圈3与被测装置5的摩擦，减少了橡胶易损件的更换，节约成本。