[实用新型]一种聚酰亚胺航空航天用电缆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电缆，具体地说是一种聚酰亚胺航空航天用电缆。

背景技术：

随着中国航空事业的发展，越来越多型号的飞机正在开发研制，作为电气及电子设备线路连接用的电缆被广泛应用。由于航空电缆使用环境的特殊性，通常需要电缆具有优异的耐高能电子辐射、耐高低温冲击、耐腐蚀、耐化学溶液等性能，同时在保证性能不变的情况下，更小的外径，更轻的重量及更长的制造长度越来越成为市场需求的方向。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种聚酰亚胺航空航天用电缆，不仅具有优异的耐高能电子辐射、耐高低温冲击、耐腐蚀、耐化学溶液等性能，而且电缆的外径小、重量轻、单根导线长度长。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种聚酰亚胺航空航天用电缆，包括多股成束的镀银铜导体，在所述导体外绕包有聚酰亚胺复合薄膜绝缘层，电缆最外层为交联乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘层。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、长度长，生产效率高：由于第二层绝缘采用交联乙烯-四氟乙烯共聚物，可以进行大批量连续长度挤出，避免了常规生料带绕包第二层绝缘由于盘径的限制，生产出导线过短的现象出现，同时挤出绝缘要比绕包绝缘生产效率更高，以20AWG线规导线为例，采用交联乙烯-四氟乙烯共聚物，单根导线长度可提高100米，每8小时可多生产出1200米单芯导线。

2、重量轻：交联乙烯-四氟乙烯共聚物的密度在1.7g/cm³左右，而传统生料带的比重为2.2g/cm³，而两种材料的最终外径相同，这样以20AWG为例采用交联乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘的导线比传统导线重量要轻0.916kg/km，这样的重量减轻量在航空类导线上是非常高。

3、成本降低：由于交联乙烯-四氟乙烯共聚物材料与常规电缆所用的生料带价格基本一样，但是由于生料带需要进行分切，成熟的分切过程中工艺损耗率在9％～12％之间，这样在最后成品电缆整体价格下降2％～4％之间。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：1导体，2绝缘层，3交联乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘层。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

实施例：结合图1，本实施例的聚酰亚胺航空航天用电缆，使用精密绞线机绞合多股镀银铜绞线作为导体1，在导体1外采用聚酰亚胺复合薄膜包带绕包后经过烧结形成绝缘层2，用高温挤塑机挤出交联乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘层3，本实用新型电缆具有优异的耐高能电子、耐高低温冲击、耐各种化学溶剂等性能，并且外径小，重量轻。特别适合使用在航空、航天领域电气设备及仪表线路的连接。