[实用新型]一种脚轮芯件

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种脚轮芯件。

背景技术：

如图1所示，现有的脚轮组件包括脚轮支架1和脚轮2，传统的脚轮2是一个整体注塑塑胶件，成本高，不耐高温，负荷大时，变形严重，受力小。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种脚轮芯件，它能整体提升脚轮的受力，可以承受较大负荷，成本低，耐高温。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种脚轮芯件，它包括轮圈、左端盖、右端盖和支承受力架，在轮圈的空腔里面套装有支承受力架，支承受力架中间形成轴孔，轮圈的两端安装左端盖、右端盖，轮圈、左端盖、右端盖和支承受力架是金属件。

上述所述的轮圈两端部外缘设置翻边，翻边与左端盖、右端盖的外边缘铆扣起来。

上述所述的左端盖、右端盖的中部凸出轴承座，轴承座嵌套在轴孔里面。

上述所述的支承受力架由左受力架和右受力架组成，左受力架和右受力架都是由一个由内圈壁、外壁圈和连接内圈壁与外壁圈的径向支撑板组成，轴承座嵌套在内圈壁里面，外壁圈嵌套在轮圈里面。

上述所述的左受力架的径向支撑板和右受力架的径向支撑板铆接起来。

上述所述的左受力架和右受力架的径向支撑板是靠在一起。

上述所述的轮圈的外表面注塑有塑胶件。

上述所述的轴承座里面安装有轴承。

上述所述的左受力架的径向支撑板上凸出右若干个空心的凸块，右受力架的径向支撑板设置若干个通孔，凸块穿过通孔后被铆压使左受力架的径向支撑板和右受力架的径向支撑板连接起来。

上述所述在左端盖、右端盖上安装轴承挡板，轴承挡板遮挡住轴承。

本实用新型具有如下优点：1、脚轮芯件包括轮圈、左端盖、右端盖和支承受力架，在轮圈的空腔里面套装有支承受力架，支承受力架中间形成轴孔，轮圈的两端安装左端盖、右端盖，轮圈、左端盖、右端盖和支承受力架是金属件，能整体提升脚轮的受力，可以承受较大负荷，成本低，耐高温；2)轮圈两端部外缘设置翻边，翻边与左端盖、右端盖的外边缘铆扣起来，结构和生产工艺简单；3)左端盖、右端盖的中部凸出轴承座，轴承座嵌套在轴孔里面，支承受力架由左受力架和右受力架组成，左受力架和右受力架都是由一个由内圈壁、外壁圈和连接内圈壁与外壁圈的径向支撑板组成，轴承座嵌套在内圈壁里面，外壁圈嵌套在轮圈里面，安装更加简便，受力分布更加均匀；4)左受力架和右受力架的径向支撑板是靠在一起，提高承受力；5)在左端盖、右端盖上安装轴承挡板，轴承挡板遮挡住轴承，有效防止灰尘等异物进入轴承，提高使用寿命；6)左受力架的径向支撑板上凸出右若干个空心的凸块，右受力架的径向支撑板设置若干个通孔，凸块穿过通孔后被铆压使左受力架的径向支撑板和右受力架的径向支撑板连接起来，可以增加结构强度和受力，连接更加稳固。

附图说明：

图1为传统脚轮组件的立体图；

图2是本实用新型的实施例一得脚轮立体图；

图3是本实用新型的实施例一的脚轮分解图；

图4是本实用新型实施例一的脚轮的结构剖视图；

图5是本实用新型的实施例一左受力架或右受力架立体图；

图6是本实用新型的实施例二脚轮芯件的立体图；

图7是本实用新型的实施例二脚轮芯件的分解图；

图8是本实用新型实施例二的脚轮芯件的结构剖视图。

具体实施方式：

实施例一：

如图2、图3、图4和图5所示，一种脚轮芯件，它包括轮圈1、左端盖21、右端盖22和支承受力架，在轮圈1的空腔12里面套装有支承受力架，支承受力架中间形成轴孔30，轮圈1的两端安装左端盖21、右端盖22，轮圈1、左端盖21、右端盖22和支承受力架是金属件，轮圈1两端部外缘设置翻边11，翻边11与左端盖21、右端盖22的外边缘铆扣起来，左端盖21和右端盖22的中部凸出轴承座20，轴承座20嵌套在轴孔30里面，支承受力架由左受力架31和右受力架32组成，左受力架31和右受力架32都是由一个内圈壁301、外壁圈302和连接内圈壁301与外壁圈302径向支撑板303组成，轴承座20嵌套在内圈壁301里面，外壁圈302嵌套在轮圈1里面，左受力架31和右受力架32的径向支撑板303是靠在一起，轮圈1的外表面注塑有塑胶件5，轴承座20里面安装有轴承4，在左端盖21、右端盖22上安装轴承挡板6，轴承挡板6遮挡住轴承4。