[实用新型]一种副车架和具有该副车架的随车起重运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种副车架和一种具有该副车架的随车起重运输车。

背景技术

目前，随车起重运输车采用的副车架大都是由两根纵梁和若干根横梁焊接而成，如图1所示，这种副车架的货箱安装面和起重机安装面基本上在同一平面上。

当随车起重运输车上安装有后置式的随车起重机时，一方面随车起重机的位置较高，增加了整车的高度和重心的高度，且需要更长的支腿垂直油缸，影响行车的安全性、油缸的稳定性和人站在地面操作随车起重机的方便性；另一方面车辆后悬的刚度较弱，从而导致整车起重和装载作业时稳定性差等缺陷。

因此，如何降低后置式的随车起重机的安装位置和增加整车稳定性成为本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种副车架和一种具有该副车架的随车起重运输车，起重机在所述副车架上的安装位置较低。

为了实现上述目的，作为本实用新型的一个方面，提供一种副车架，该副车架包括货箱安装座和设置在该货箱安装座的一端的起重机安装座，其中，该起重机安装座的安装表面低于所述货箱安装座的安装表面。

优选地，所述起重机安装座包括两个撑板和连接在该两个撑板之间的多根第一横梁，所述两个撑板的一端分别固定在所述货箱安装座的左右两侧。

优选地，所述货箱安装座包括两根纵梁和连接在该两根纵梁之间多根第二横梁，所述两个撑板分别与所述两根纵梁固定连接。

优选地，所述撑板与所述纵梁相连的部分的上表面设置有开口向上的上凹槽，所述撑板的下表面设置有开口向下的下凹槽，所述纵梁与所述上凹槽配合，所述下凹槽能够与车辆的底盘大梁配合。

优选地，所述货箱安装座上设置有前支腿安装座。

优选地，所述起重机安装座上设置有第五支腿安装座。

作为本实用新型的另一个方面，还提供一种随车起重运输车，该随车起重运输车包括底盘大梁、安装在底盘大梁上的副车架、货箱和起重机，其中，所述副车架为本实用新型所提供的上述副车架，所述货箱安装在所述货箱安装座上，所述起重机安装在所述起重机安装座上。

优选地，所述随车起重运输车包括前支腿，该前支腿设置在所述前支腿安装座上。

优选地，所述随车起重运输车包括第五支腿，该第五支腿设置在所述第五支腿安装座上。

优选地，所述第五支腿为伸缩式支腿。

通过将起重机安装座的安装表面设置为低于所述货箱安装座的安装表面能够降低起重机的安装位置，缩短了起重机的各个支腿垂直油缸所需的长度，增强了底盘大梁的强度和刚度，降低了整机的重心和高度，方便人员站在地面操作随车起重机，并且提高了行车的安全性及整车稳定性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有的副车架的俯视图；

图2是本实用新型所提供的副车架的主视图；

图3是本实用新型所提供的副车架的俯视图；

图4是图2和图3中的撑板的主视图；

图5是图4中撑板的A-A剖视图；

图6是图4中撑板的B-B剖视图；

图7是本实用新型所提供的随车起重运输车。

附图标记说明

10  货箱安装座      11   纵梁

12  第二横梁        20   起重机安装座

21  撑板            22   第一横梁

30  前支腿安装座    40   第五支腿安装座

50  货箱            60   起重机

70  前支腿          80   第五支腿

21a 上凹槽          21b  下凹槽

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图2和图3所示，作为本实用新型的一个方面，提供给一种副车架，该副车架包括货箱安装座10和设置在该货箱安装座10的一端的起重机安装座20，其中，该起重机安装座20的安装表面低于货箱安装座10的安装表面。