[实用新型]曲轴正时齿轮感应加热装配防错装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体说是一种用于电喷发动机曲轴正时齿轮感应加热装配的防错装置。

背景技术

目前，电喷发动机曲轴的正时齿轮装配都采用热套工艺。装配时，将齿轮放置在定位夹具上，用感应加热方法加热齿轮内孔，达到一定温度后，由气缸推动定位夹具将齿轮套上曲轴的齿轮轴颈。但放置齿轮时，其正时定位缺口标识主要靠目测使之与定位夹具的正时标识相对应。由于曲轴生产批量大，齿轮正时缺口定位完全靠人工目测，易造成人员视觉疲劳，出现装配错齿问题，而错齿后还不容易发现；一旦正时齿轮装配错齿，电喷曲轴总成装上发动机后就会传输出错误的正时信号，造成发动机工作顺序紊乱的严重质量问题。

发明内容

为解决现有电喷曲轴正时齿轮感应加热装配容易产生错齿和错齿不容易发现的缺陷，本实用新型的发明目的在于提供一种曲轴正时齿轮感应加热装配防错装置，以将有错齿问题曲轴总成装机的质量风险降为零。

为实现上述目的，本实用新型的定位基座分别与齿轮销、防错挡块连接；齿轮销固定在定位基座圆周定位孔中；防错挡块通过螺钉固定在定位基座轴向定位面上。

本实用新型根据正时齿轮上设计的正时缺口轮齿标识，设计一种防错挡块，防错挡块通过螺钉紧固在齿轮定位夹具轴向定位面上，与齿轮的正时缺口轮齿对应。防错挡块工作部位的硬度与正时齿轮硬度相当，防止挡块工作部位长期使用被挤压变形造成防错失效。

正时齿轮感应加热装配时，有正时缺口的轮齿与防错挡块工作部分对应，通过定位夹具将齿轮固定。如出现错齿问题，则齿轮上无正时缺口的轮齿与防错挡块工作部分干涉，齿轮端面与定位夹具轴向定位面不能紧密贴合，齿轮内孔就会与曲轴不同心，则正时齿轮无法被压装到曲轴的正时齿轮轴颈上，操作人员马上就能发现错齿问题。

本实用新型与现有技术相比，结构简单，使用方便，可降低工人劳动强度，避免人为因素影响产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，定位基座1采用合金钢制作，中间为通孔结构，用于气缸推动定位基座前后移动，定位基座1圆周上有3个定位孔，用于安装齿轮销2，齿轮销2为T形结构，采用弹簧钢制作，防错挡块3通过螺钉4固定在定位基座1轴向定位面上，保证防错挡块工作部位与齿轮上的正时缺口轮齿对应。

使用时，先将齿轮有正时缺口的轮齿与防错挡块3工作部分对准，然后将齿轮套在齿轮销2中，齿轮端面与定位基座1轴向定位面紧密贴合，用机床配置的固态中频感应加热设备加热齿轮。由于固定齿轮的齿轮销2是弹性的，齿轮加热涨大变形后，齿轮销2也随之作相应变形，使齿轮内孔正常涨大，保持与曲轴齿轮安装轴颈同心，通过气缸推动定位基座1将齿轮压装至曲轴上。