[实用新型]轨道车辆车顶废排安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆车顶废排安装结构。

背景技术

目前车顶废排口与车顶之间连接主要采用法兰连接，并在法兰面之间夹橡胶板。在运用中发现，法兰用螺栓紧固后，法兰面会产生变形而不平，不能很好压缩橡胶板起到密封作用，在洗车或雨量很大时，法兰处会渗水。同时，该结构突出车顶高度较大，对美观性有影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆车顶废排安装结构，其不采用法兰连接，避免连接法兰处渗水问题，并解决废排口突出车顶高度较大问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的一种轨道车辆车顶废排安装结构，其特征在于包括：长圆形排风筒，所述排风筒上设置有废排支架，所述排风筒外套有废排口，废排支架上方设置有废排口上盖，所述废排口上盖罩住所述废排口，所述废排口与车顶表面接触面间设置密封材。

为了防止雨水从紧固件安装孔渗到车内，所述废排口与车顶表面接触面间设置密封材，密封材贴在废排口上，废排口紧固后，密封材被压缩，可防止沿车顶圆弧面流下的雨水进入排风筒。

采用本实用新型提供的车顶废排安装结构时，废排口是套在突出车顶的排风筒上的，降低了废排口安装后突出车顶的高度，由于不采用法兰连接，避免了法兰面会产生变形而不平，以致该处渗水现象出现。本实用新型结构简单，易于安装，值得推广使用。本实用新型将在铁路车辆空调设计领域得到广泛的应用，具有良好的市场前景。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型轨道车辆车顶废排安装结构结构示意图。

图2为本实用新型的动力转向架结构示意图。

具体实施方式

本实施例的轨道车辆车顶废排安装结构，如图1所示，包括：长圆形排风筒2，排风筒2上设置有废排支架3，排风筒2外套有废排口1，废排支架3上方设置有废排口上盖4，废排口4上盖罩住所述废排口1，废排口1与车顶表面接触面间设置密封材，废排口上盖4通过螺栓与废排支架3固定连接。

长圆形排风筒焊接于车顶，废排口上盖板设置4个螺钉安装孔，与废排支架3相对应，废排口1底部开口为长圆形，开档尺寸略大于排风筒2外围尺寸。废排口套在突出车顶的排风筒上，排风筒内部焊接的支架顶住废排口上盖，支架上平面与上盖内表面通过螺钉连接，废排口与车顶表面接触面间设置密封材，密封材贴在废排口上，废排口紧固后，密封材被压缩，可防止沿车顶圆弧面流下的雨水进入排风筒。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。