[实用新型]保温材外包铝合金风道的密封连接结构有效
申请号: | 201220178509.1 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN202769120U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 刘瑞;张力凯;沙文兵;孙方;叶佳;秦硕明;龚继如 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | F16L23/16 | 分类号: | F16L23/16 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保温 外包 铝合金 风道 密封 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调系统风道安装设计,属于车辆空调系统设计领域。
背景技术
目前地铁车辆风道的使用寿命等的要求越来越高,大部分的地铁列车中的空调系统风道要求采用铝合金结构,且要求保温材外包,与原来保温材内贴的方式比较,外包的工艺简单,节约成本,最重要的是不会结露,且不会将水珠被送风带入客室乘客区域,最近几年,在风道的要求上,都采用了这样的保温材外包结构的铝合金风道。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种保温材外包铝合金风道的密封连接结构,在保证满足内装设计的前提下,为车上风道的安装提供一种方便、实用的安装方式。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供的保温材外包铝合金风道的密封连接结构,组成包括第一风道、第二风道、第一法兰、第二法兰,所述第一法兰固定于第一风道外壁,所述第二法兰固定于第二风道外壁,其特征在于:所述第一风道与第二风道为插接连接,插接部位装有U形密封条。
进一步的,所述第一法兰的前端面位于第一风道的端部前方,所述第二法兰的前端面位于第二风道的端部后方。
进一步的,所述U形密封条装套于第二风道的风道口。
更进一步的,第一风道、第二风道外侧包裹有保温材。
实用新型提供的铝合金风道,采用法兰连接,在法兰的内部密封式采用插接式接口,两节风道之间的连接只在其中一段风道上加装了U型密封条,在两段风道连接的时候,通过压接的方式来进行密封,同时也保证了风道连接是主风道和静压腔之间的隔离密封,同时在法兰的设计上有确保了内装接口的设计。
本风道设计中用的铝合金板为1.2mm厚,其中U型密封条是采用中间开口是1mm厚的定制橡胶件,该密封条满足相关的BS6853的防火标准以及实用寿命要求。
可见,本实用新型结构简单,安装方便,巧妙的解决了外贴保温材以及法兰连接的接口较难密封的问题。本实用新型可以在地铁车辆铝合金风道设计上得到广泛的使用,具有良好的应用前景。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型保温材外包铝合金风道的密封连接结构剖视图。
具体实施方式
本实施例的保温材外包铝合金风道的密封连接结构,如图1所示,组成包括第一风道1、第二风道2、第一法兰3、第二法兰4,第一法兰3固定于第一风道1外壁,第二法兰4固定于第二风道2外壁,第一风道1与第二风道2为插接连接,插接部位装有U形密封条5。本例中,第一法兰3的前端面位于第一风道1的端部前方,第二法兰4的前端面位于第二风道2的端部后方;U形密封条5装套于第二风道2的风道口。第一风道1、第二风道2外侧包裹有保温材7。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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