[实用新型]汽轮机转子重载旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力、化工设备机械维修技术领域，特别涉及一种维修辅助工具，是一种汽轮机转子重载旋转装置。 

背景技术

目前，我厂1、2、3和4号汽轮机的高压转子重量为6吨，低压转子的重量为14吨，发电机转子重量为16吨。在每次大修中，需要调整汽封间隙；需要将高压转子与低压转子中心线调整到一条直线上；需要将低压转子与发电机转子中心线调整到一条直线上。这些调整工作都要进行旋转（盘动）汽轮机转子转子来实现。现在汽轮机转子重载旋转的方法是：通过厂家随机配带的手动盘车装置进行盘车。即使用扳手、配置加力套管进行盘车，扳手与套管之间没有锁、卡装置，力矩较大时扳手、管件变形容易打滑或脱落，安全性低；另外，劳动强度大，费时、效率低下，耗费人力多。无法保转子旋转平稳、连续；在旋转时造成轴瓦的负载不均匀；容易使轴径以及轴瓦乌金磨损量。 

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽轮机转子重载旋转装置，能确保各段转子旋转平稳、连续，旋转时轴瓦的负载均匀；降低劳动强度，缩短找正和测量汽封间隙时间，提高工作效率。 

本实用新型采用的技术方案是：汽轮机转子重载旋转装置，包括底板、支腿、齿轮固定板、主动出轮、被动齿轮和电动机。其特征在于：在长方形齿轮固定板上通过轴固定有主动出轮和被动齿轮，主动出轮和 被动齿轮在齿轮固定板的同一平面并且主动出轮和被动齿轮相互啮合；主动出轮的轴与电动机连接；在齿轮固定板的两侧面焊接分别有支腿，两个支腿呈人字形；在两个支腿的下端分别焊接有底板。使用时，将底板固定在汽轮机的底座上，同时被动齿轮与汽轮机转子的调整齿轮相啮合。启动电动机，电动机带动主动齿轮转动，并通过被动齿轮将旋转扭矩传递给汽轮机转子，带动汽轮机转子旋转，达到调整汽轮机转子的目的。 

为了使被动齿轮与汽轮机转子的调整齿轮相啮合得更好，所述的一个支腿的下端有高度调节装置，所述的高度调节装置是由上支撑板、下支撑板、短支腿、底板、固定螺栓和调节螺钉组成；在底板上垂直焊接有短支腿，短支腿的上部焊接有一块下支撑板，在一个支腿的中部焊接一块上支撑板；上支撑板与下支撑板平行并相对；上支撑板和下支撑板上有相对的固定孔，在上支撑板和下支撑板的固定孔内有固定螺栓；上支撑板上有螺孔，在上支撑板的螺孔内有调节螺钉；螺钉与下支撑板之间的距离为50～150mm。旋转调节螺钉能调节支腿的高度，从而调节被动齿轮与汽轮机转子的调整齿轮相啮合的高度。 

本实用新型的有益效果：本实用新型汽轮机转子重载旋转装置，在测量汽封间隙以及调整汽轮机转子中心时，只需一人就能完成作业；能确保各段转子旋转平稳、连续，旋转时轴瓦的负载均匀；减轻轴瓦乌金以及轴径磨损量；降低劳动强度，提高工作效率，操作性能安全可靠。 

附图说明

图1是本实用新型汽轮机转子重载旋转装置结构示意图。 

图2是图1的B向视图。 

图3是图1的A-A剖面示意图。 

图中，1-底板，2-支腿，3-齿轮固定板，4-主动出轮，5-被动齿轮， 6-上支撑板，7-下支撑板，8-短支腿，9-固定螺栓，10-调节螺钉。 

具体实施方式

实施例1：以一个汽轮机转子重载旋转装置为例，对本实用新型作进一步详细说明。 

参阅图1。本实用新型汽轮机转子重载旋转装置，包括底板1、支腿2、齿轮固定板3、主动出轮4、被动齿轮5和电动机。 

在长方形齿轮固定板3上通过轴固定有主动出轮4和被动齿轮5，主动出轮4和被动齿轮5在齿轮固定板3的同一平面并且主动出轮4和被动齿轮5相互啮合。主动出轮4的轴与电动机连接。在齿轮固定板3的两侧面焊接分别有支腿2，两个支腿2呈人字形。在两个支腿2的下端分别焊接有一个长方形的底板1，底板1端部有螺栓固定孔。 

参阅图1。所述的一个支腿2的下端有高度调节装置，所述的高度调节装置是由上支撑板6、下支撑板7、短支腿8、底板1、固定螺栓9和调节螺钉10组成。参阅图3。在底板1上垂直焊接有短支腿8，短支腿8的上部焊接有一块下支撑板7，在一个支腿2的中部焊接一块上支撑板6；上支撑板6与下支撑板7平行并相对。参阅图2。上支撑板6和下支撑板7上有四个相对的固定孔，在上支撑板6和下支撑板7的固定孔内分别有一个固定螺栓9。上支撑板6上有八个螺孔，八个螺孔对称分为两组。在上支撑板6的螺孔内分别有一个调节螺钉10，调节螺钉10的下端顶在下支撑板7的上平面上。螺钉与下支撑板7之间的距离为100mm时，两块底板1的下平面在同一个平面内。